![\"\"](\"http://www.grupnaciodigital.cat/redaccio/arxius/imatges/576_1363946654Tarragona_Diari_Pas_Vianants.jpg\")
Imatge d'un dels passos de vianants més concorreguts de la ciutat. Foto: TarragonaDiari.Els accidents en trama urbana al llarg de l'any passat van baixar prop d'un 6% respecte el 2011. Segons ha presentat la Conselleria de Mobilitat de l'Ajuntament de Tarragona, i tot i no tenir les dades de 2012 tancades, s'ha passat dels 308 accidents del 2011 als prop de 290 del darrer any. Un altre fet destacable és que no hi va haver cap víctima mortal arran d'un accident en trama urbana durant el 2012 i que el nombre d'atropellaments també va disminuir passant dels 80 als 67.
Aquestes dades s'han donat a conèixer en el marc de la presentació del Pla Local de Seguretat Viària 2013-2016. Un document que actualitza l'anterior —redactat el 2005 i que ha estat vigent des del 2007 fins el 2010— i que pretén baixar en un 20% el nivell d'accidentalitat amb víctimes i reduir un 30% els atropellaments.
«Tenim una ciutat amb un centre complicat amb un problema greu d'aparcament que genera conflictes de trànsit perquè els conductors deixen els cotxes en doble fila» , reconeix la regidora de Mobilitat, Begoña Floría. «Encara estem per damunt de la mitjana catalana en nombre d'accidents, i l'objectiu per l'any 2016 és està per sota».
Una fita que no sembla difícil si pensem que l'anterior Pla Local de Seguretat Viària ja va significar una reducció del 25% del nombre d'accidents amb víctimes l'any 2010 respecte del 2005. També van baixar els atropellaments en relació amb el nombre d'habitants i els ferits greus i mortals en accidents de trànsit urbà.
Aquest, segons els director del Servei Català de Trànsit, no és un fet aïllat. «Les dades posen de manifest que aquells municipis amb Pla Local de Seguretat Viària han tingut un descens del nombre de víctimes, mentre que els que no el tenen han incrementat aquesta xifra».
| S’han estructurat un seguit de mesures estratègiques, agrupades en quatre blocs d’actuació: |
|---|
|
Mesures físiques relatives a la configuració de la xarxa viària urbana: Adequar la configuració de les vies amb criteris de seguretat viària, segons les funcions assignades en la jerarquització de la xarxa viària desenvolupada al Pla de Mobilitat del municipi. Aplicar mesures de seguretat orientades a la protecció de vianants. Consolidar la xarxa de carrers per a vianants: pacificació del centre urbà, ordenació dels accessos a un centre pacificat, itineraris per a vianants, restricció de l’aparcament al centre pacificat. Aplicar els criteris del Codi d’Accessibilitat de Catalunya: ampliar voreres a amplades mínimes transitables i adaptades per a persones amb mobilitat reduïda. Millorar la visibilitat i seguretat en passos de vianants: accions contra l’estacionament indegut. o Xarxa bàsica de carrils de bicicleta. Control de la velocitat en zona urbana: elements reductors de velocitat, verticals i horitzontals. Millorar el disseny i l’ordenació del trànsit a les rotondes urbanes. Millorar disseny i ordenació del trànsit en entorns sensibles com centres d’ensenyament, residències de gent gran, centres de salut, etc. Actuar sobre els punts de concentració d’accidents. Mesures de gestió de la problemàtica d’accidentalitat: Mantenir actualitzada la base de dades d’accidents amb víctimes Crear la figura d’un Responsable del Pla local de seguretat viària. Mesures de control: Fer un seguiment continu del Pla municipal de controls preventius Augmentar el nombre de denúncies per infraccions en moviment sobre el total de denúncies. La manca de respecte davant semàfors o stops, l’excés de velocitat, el consum d’alcohol, els girs prohibits i els avançaments indeguts són infraccions que generen situacions de risc. Augmentar la recaptació efectiva de les sancions imposades ja que la sensació de rigidesa en les mesures correctives augmenta i crea una major autodisciplina. Mesures d’educació per a la mobilitat segura: Mantenir el nivell d’activitat dins del Pla municipal d’educació per a la mobilitat segura. Promoure cicles de formació d’agents de la Guàrdia Urbana en temes de seguretat. |
