Josep Andreu treu pit dels bons resultats que ha aconseguit el Port de Tarragona al llarg del 2017. El president de l'Autoritat Portuària ha destacat les dades "macro" mostren uns "resultats que són molt positius". L'any es va tancar amb 57,4 milions d'euros, un 9,7% més que al 2016. També ha volgut remarcar que hi ha hagut un increment del tràfic del 7,8%, ja que ha aconseguit moure un total de 34 milions de tones.

En referència als tràfics, Andreu ha destacat que el creixement s'explica, en part, que l'any passat no es va produir cap aturada a Repsol, com va passar l'any 2016. La part de sòlids s'ha incrementat un 5% i la càrrega general un 4,3%. Els líquids a doll ha registrat un 12,5%.

Del tràfic de sòlids a granel, "contra pronòstic", cal destacar que s'ha arribat a 3,7 milions de tones (el Port n'havia arribat a moure 7), unes 400.000 tones superiors a les previstes.

Per altra banda, el tràfic de cereals i pinsos i farines ha caigut un 4,4%, situant-se en les 4,5 milions de tones. Això es deu, segons Andreu, que s'han hagut de desviar vaixells -almenys cinc- a altres ports perquè les infraestructures tarragonines a vegades no poden suportar tanta activitat i intensitat i pateix moments de bloqueig. "Qui té un problema té un tresor", a expressat Andreu, qui ha afegit que el Port s'ha posicionat com el primer port de referència al Mediterrani pel tema del tràfic agroalimentari.

El mateix president ha dit que saben què han de millorar i quines mesures han de portar a terme per guanyar més espai per emmagatzemar més producte agroalimentari i incloure i invertir en més tecnologia, entre altres.

Andreu ha lamentat que pel que fa a la càrrega general, el tràfic dels contenidors és un dels punts febles. El president ha apuntat que no s'acaba de trobar la fórmula de desenvolupament. "És un deute pendent que tenim", ha expressat.

De la càrrega general, que no la gestiona el Port directament sinó que ho fan els operadors, ha crescut un 28% en tonatge. El tràfic de cotxes han crescut un 30,7% i ha arribat a les 200.000 unitats. El paper i pasta de paper han registrat un 42,6% més i d'animals vius un 28% més.

Volkswagen suposarà que el Port creixi en el moviment de vehicles

El tràfic de cotxes millorarà pel mateix creixement econòmic general i pel projecte de Volkswagen. Segons Andreu, el Port està adaptant un espai provisional (màxim per a tres anys) a la ZAL per aquest creixement. Cal recordar que la multinacional alemanya situarà al Port de Tarragona un centre logístic que preveu un moviment de fins a 90.000 vehicles anuals. L'activitat es portarà a terme mitjançant l'operador Bergé i preveu tràfic tant d'importació com d'exportació.

L'any passat es van moure uns 200.000 vehicles, es preveu que al 2018, uns 250.000.

Les xifres de creuers

Andreu ha remarcat que la projecció és molt positiva en matèria de creuers. El Port ha rebut la visita de 37 vaixells, amb un total de 51.390 passatgers. En aquest sentit, ha apuntat que la previsió que es va fer a l'inici de la temporada era de 40.000 passatgers i aquesta xifra demostra que s'ha superat en més d'11.000 persones. Aquest nombre de passatgers suposa un increment del 282%. Aquesta activitat ha deixat a la ciutat un impacte econòmic de 3,9 milions d'euros al territori.

Per altra banda, de cara a la nova temporada, la del 2018, es preveu que arribin 55 vaixells que suposarà un increment del 49%. També s'espera que trepitgin la ciutat almenys 80.000 passatgers. "Són xifres modestes en el món dels creuers, però són molt positives per nosaltres", ha expressat Andreu.