29
de gener
del
2024
Actualitzat
a les
14:14h
GBI Paprec SA ha estat l'empresa que ha obtingut la major puntuació del primer lot del concurs públic del nou contracte de neteja de Tarragona. Així, si la companyia francesa presenta tota la documentació prevista al plec de clàusules administratives serà la concessionària del contracte durant els pròxims 10 anys, amb un valor estimat de 233 milions d'euros.
A banda de la proposta de la companyia francesa, de 20,8 milions d'euros anuals, altres tres empreses van presentar oferta. FCC Medioambiente —actual concessionària—, que va quedar en tercera posició, Urbaser SA, que va ser segona, i la UTE Valoriza Servicios Medioambientales, que va quedar exclosa per no assolir la puntuació mínima.
El contracte que s'adjudicarà en breu preveu la recollida i transport de residus urbans, així com la neteja viària. Així mateix, la companyia guanyadora del concurs també s'encarregarà de la informació i educació mediambiental, així com de la neteja de les platges i solars.
Una vegada adjudicat el contracte, és molt probable que hi hagi recursos i impugnacions per part de les empreses que no hagin guanyat la licitació. Així, la previsió del govern municipal és que el nou contracte entri en vigor durant l'any 2025.
En concret, del servei de neteja s'ha valorat la proposta tècnica del servei de neteja viària i de platges, la neteja dels polígons industrials i comercials, l'alta qualitat de la neteja, mesures per optimitzar el consum d'aigua per poder afrontar la situació actual de sequera i previsions de futur.
Pel fa al servei de recollida, s'ha valorat la proposta tècnica de recollida, incloent un servei de recollida innovadora per provar noves estratègies per augmentar la selectiva, les mesures proposades per controlar els impropis en el context de tancament de contenidors previst a la normativa de residus, el servei de recollida a la Part Alta per l'interès cultural i patrimonial de la zona o la metodologia per fer arribar la recollida selectiva a punts de difícil accés de la ciutat.
Finalment, també s'ha valorat la implementació d'una recollida porta a porta als polígons comercials per oferir un servei alternatiu i eliminar les actuals illes de contenidors de les Gavarres, que són focus d'abocament incontrolats i brutícia.
Així mateix, ha destacat en les metodologies que han de permetre donar compliment a la nova llei de residus, en concret en les estratègies per millorar la recollida selectiva, ja que permetran la identificació d'usuaris i usuàries de tots els contenidors menys el vidre.
També proposen que tots els manteniments preventius dels vehicles i màquines adscrites al servei es realitzi als tallers oficials, millorant així la garantia i bon estat de tota la flota durant tot el contracte, dedicant el personal del taller intern a la neteja i a les revisions i comprovacions diàries de la flota.
També han destacat en l'aposta de tecnologia amb intel·ligència artificial per controlar els impropis i controlar la qualitat de la neteja, la qual cosa li ha permès aconseguir la puntuació més alta en l'oferta tècnica.
L'empresa aporta els llocs de treball necessaris per garantir la subrogació del personal efectivament adscrit al contracte de Tarragona.
Un altre dels canvis que presenta el nou contracte del servei de transport i recollida de residus i neteja viària és que s'inclou com a requisit el servei de neteja Pam a Pam.
També es va suprimir el requisit d'incorporar vehicles d'hidrogen.
És a dir, es manté la descarbonització de part de la flota amb vehicles elèctrics, però se substitueix aquesta exigència dels vehicles d'hidrogen per l'augment de la partida de neteja per festes, que és una de les èpoques de l'any en què es fa més necessari actuar amb més recursos de neteja a la via pública.
Finalment, de manera opcional, s'ofereix un solar municipal per habilitar com a aparcament dels vehicles de reserva de l'empresa adjudicatària. Aquest espai està situat al Polígon Entrevies (PP13) i tindria un lloguer assequible a preu de mercat.
A banda de la proposta de la companyia francesa, de 20,8 milions d'euros anuals, altres tres empreses van presentar oferta. FCC Medioambiente —actual concessionària—, que va quedar en tercera posició, Urbaser SA, que va ser segona, i la UTE Valoriza Servicios Medioambientales, que va quedar exclosa per no assolir la puntuació mínima.
El contracte que s'adjudicarà en breu preveu la recollida i transport de residus urbans, així com la neteja viària. Així mateix, la companyia guanyadora del concurs també s'encarregarà de la informació i educació mediambiental, així com de la neteja de les platges i solars.
Una vegada adjudicat el contracte, és molt probable que hi hagi recursos i impugnacions per part de les empreses que no hagin guanyat la licitació. Així, la previsió del govern municipal és que el nou contracte entri en vigor durant l'any 2025.
Els criteris que s'han valorat per puntuar les empreses
Segons ha explicat l'Ajuntament de Tarragona en un comunicat, durant l'estudi tècnic de les quatre ofertes s'han valorat aspectes que han de permetre millorar la neteja i els resultats de recollida selectiva actuals a la ciutat i permetre assolir els objectius marcats per la Unió Europea.En concret, del servei de neteja s'ha valorat la proposta tècnica del servei de neteja viària i de platges, la neteja dels polígons industrials i comercials, l'alta qualitat de la neteja, mesures per optimitzar el consum d'aigua per poder afrontar la situació actual de sequera i previsions de futur.
Pel fa al servei de recollida, s'ha valorat la proposta tècnica de recollida, incloent un servei de recollida innovadora per provar noves estratègies per augmentar la selectiva, les mesures proposades per controlar els impropis en el context de tancament de contenidors previst a la normativa de residus, el servei de recollida a la Part Alta per l'interès cultural i patrimonial de la zona o la metodologia per fer arribar la recollida selectiva a punts de difícil accés de la ciutat.
Finalment, també s'ha valorat la implementació d'una recollida porta a porta als polígons comercials per oferir un servei alternatiu i eliminar les actuals illes de contenidors de les Gavarres, que són focus d'abocament incontrolats i brutícia.
Maquinària de lloguer el primer any mentre no arribin els nous vehicles
GBI Paprec SA ha destacat en la bona dedicació al servei de neteja viària, en els recursos materials emprats i en la planificació dels itineraris, també en el servei de platges on aporten nova maquinària tractora no prevista als plecs. També ha previst maquinaria de lloguer durant el primer any del servei mentre no arribin els nous vehicles.Així mateix, ha destacat en les metodologies que han de permetre donar compliment a la nova llei de residus, en concret en les estratègies per millorar la recollida selectiva, ja que permetran la identificació d'usuaris i usuàries de tots els contenidors menys el vidre.
També proposen que tots els manteniments preventius dels vehicles i màquines adscrites al servei es realitzi als tallers oficials, millorant així la garantia i bon estat de tota la flota durant tot el contracte, dedicant el personal del taller intern a la neteja i a les revisions i comprovacions diàries de la flota.
Premis anuals pel personal
Per altra banda, han destacat en el pla de motivació on preveuen una sèrie de premis anuals pel personal, entre els quals destaquen dues pagues addicionals anuals a dues persones treballadores de qualsevol categoria i el pla de formació per millorar la promoció interna i les capacitats del personal, subvencionarà carnets de camió i especialitzats.També han destacat en l'aposta de tecnologia amb intel·ligència artificial per controlar els impropis i controlar la qualitat de la neteja, la qual cosa li ha permès aconseguir la puntuació més alta en l'oferta tècnica.
L'empresa aporta els llocs de treball necessaris per garantir la subrogació del personal efectivament adscrit al contracte de Tarragona.
Inclosa la neteja del Pam a pam i illes emergents a la Part Alta
La nova licitació, aprovada el juliol de 2023, va incloure un any més de contracte i un increment en el pressupost base. Així mateix es van introduir canvis tècnics com la recollida de residus a la Part Alta amb illes emergents. És a dir, s'elimina el servei de porta a porta domèstic, només es mantindrà aquesta modalitat en el comercial. Els contenidors de resta i orgànica estaran tancats i funcionaran amb una identificació.Un altre dels canvis que presenta el nou contracte del servei de transport i recollida de residus i neteja viària és que s'inclou com a requisit el servei de neteja Pam a Pam.
També es va suprimir el requisit d'incorporar vehicles d'hidrogen.
És a dir, es manté la descarbonització de part de la flota amb vehicles elèctrics, però se substitueix aquesta exigència dels vehicles d'hidrogen per l'augment de la partida de neteja per festes, que és una de les èpoques de l'any en què es fa més necessari actuar amb més recursos de neteja a la via pública.
Finalment, de manera opcional, s'ofereix un solar municipal per habilitar com a aparcament dels vehicles de reserva de l'empresa adjudicatària. Aquest espai està situat al Polígon Entrevies (PP13) i tindria un lloguer assequible a preu de mercat.