La xarxa ferroviària del Camp de Tarragona i Ponent ha estat una de les grans damnificades per les constants incidències a Rodalies i Regionals, que entre el gener del 2021 i l'agost del 2024 van patir 553 afectacions greus en tot el sistema. Això suposa que, de mitjana, cada dos dies i mig es produeix una disrupció que perjudica més de 10.000 passatgers de Rodalies o 1.000 de Regionals. Segons dades del Departament de Territori, recollides en una resposta parlamentària a Junts, la meitat d'aquestes incidències van ser per avaries a la infraestructura o als trens, sent la línia R15 (Barcelona-Riba-roja d'Ebre) la més afectada, amb 369 jornades d'interrupcions.
El tram comprès entre Sant Vicenç de Calders, Tarragona i Reus ha estat especialment castigat per limitacions de velocitat, incidències en la senyalització i robatoris de cablejat, amb afectacions greus a les línies R13, R14, R16 i R17. L'incendi en un quadre de senyals de Gavà el maig del 2023 o el robatori massiu de coure del 12 de maig del 2024 van deixar milers d'usuaris atrapats i van generar jornades caòtiques amb retards de diverses hores.
A més, les obres de Roda de Berà han agreujat la situació, obligant a traslladar viatgers en autobusos en alguns trams i incrementant la inestabilitat d'un servei ja castigat. Encara que la finalització de les obres estava prevista per al març del 2025, les afectacions han continuat per retards acumulats en l'execució i nous treballs pendents a Sant Vicenç de Calders.
Incidències de gravetat a Tarragona
Durant el període esmentat, també s'han registrat incidències greus com el xoc entre un tren de l'R16 i una locomotora de mercaderies a Vila-seca el juny del 2022, que va deixar una vintena de ferits, i el descarrilament d'un tren de mercaderies a Vilaverd que va paralitzar el servei entre Montblanc i la Plana de Picamoixons durant cinc dies.
Pel que fa a les vagues, tot i la convocatòria de diverses jornades de protesta entre el 2021 i el 2024, només sis dies han registrat afectacions greus per aturades laborals. En canvi, la manca de personal i la insuficiència de maquinistes han provocat desenes de cancel·lacions i retards sense previ avís, agreujant la desconfiança dels usuaris en el servei.
Les línies de Regionals que connecten Barcelona amb les comarques de Tarragona i Lleida han estat les més castigades, amb 259 dies d'afectacions a l'R13, 337 a l'R14, 369 a l'R15 i 359 a l'R16. Aquestes dades reflecteixen la precarietat d'una infraestructura essencial per a la mobilitat de milers de ciutadans, que continuen patint retards i anul·lacions constants sense que es plasmi una solució definitiva.
Concretament, a l'R13 entre Barcelona i Lleida per Valls hi va haver 259 incidències; l'R14 entre Barcelona i Lleida per Tarragona i Reus337; l'R15 entre Barcelona i Riba-roja d'Ebre 369; l'R16 entre Barcelona i Tortosa359 i l'R17, entre Barcelona i Port Aventura, 298.