La direcció de Pullmantur s'ha posat en contacte aquesta tarda amb el bufet d'advocats que porta el cas del creuer "en obres" per tal de buscar una resolució amistosa al "calvari" que van viure els 1.200 passatgers del Sovereign mentre navegaven pel Mediterrani. Tot i que les postures entre ambdues parts encara estan molt allunyades, ja s'ha obert un període de diàleg i negociació per trobar una solució per la via extrajudicial.

Ivan Guallar, del bufet d'advocats de Reus, Quirós & Garrido, serà qui s'encarregarà de les negociacions amb la companyia. El lletrat ha destacat que les seves pretensions són aconseguir que se'ls retorni l'import íntegre o una part del que van pagar i fins i tot, en alguns casos es podria reclamar danys i perjudicis però encara s'ha de veure què ofereix o que pot arribar a oferir l'empresa. 

Aquest procés de negociació es podria allargar entre 3 i 6 mesos i si en aquest termini no s'ha aconseguit cap acord, es recorrerà a la via judicial i llavors es ja parlarà "d'estafa". Si s'arriba a aquesta opció, el procés es podria durant anys. De moment, tant la companyia com l'advocat, estan recopilant tota la informació necessària dels afectats.

A hores d'ara ja hi ha més de 100 persones representades per aquest bufet, que presentarà una demanda conjunta amb afectats de Tarragona, Reus, Segòvia, Galícia, País Valencià i Almeria, entre altres si les negociacions no arriben a bon port. Guallar espera que la situació es pugui resoldre per la "via amistosa". 

Un testimoni

La Raquel Ares volia celebrar la seva lluna de mel a bord d'un creuer i navegar pel Mediterrani. Aquesta experiència única i irrepetible no va sortir com ella esperava. El creuer en el qual havia de començar el seu somni es va convertir en un malson perquè estava en obres, és a dir, hi havia zones del vaixell que les estaven reparant per preparar-lo ja per la temporada alta a terres sud-americanes.

Segons ha explicat l'afectada, el primer dia que van pujar al vaixell van veure com alguns operaris estan fent reparacions a la coberta número 1 i no li van donar massa importància però a mesura que avançaven els dies la situació es feia insostenible. El soroll de les obres, les fortes olors a vernís i cola i la gran quantitat de pols provocaven malestar als passatgers. Els afectats per aquestes incidències no podien suportar aquesta situació i van exigir que es paressin les obres i que un responsable els donés explicacions. Segons Ares, ningú va voler parlar amb ells i des de la seu de la companyia a Madrid, amb qui es comunicava a través de Twitter, li van dir que un cop finalitzés el viatge ja podria posar una queixa o una reclamació, res més. Això va indignar als passatgers que, fins i tot, van aturar un espectacle, uns minuts, com a mostra de rebuig a aquella situació.

A banda d'això, l'afectada considera que aquesta situació és "inadmissible" i ha afegit que la publicitat "del creuer era mentida" perquè, entre altres aspectes, no hi havia spa -com s'anunciava- i deia que es podria accedir a totes les instal·lacions del vaixell i així no va ser. Les botigues, segons Ares, van estar tancades una setmana "per fer inventari".

Ares, deixant de banda la difícil experiència, ha destacat que la tripulació –cambrers i personal de recepció- va ser "molt amable" amb tots els passatgers i inclús el director d'espectacles els va demanar disculpes per la situació que estaven vivint.