L'Ajuntament de Salou estudia recórrer a la justícia el projecte del tramvia del Camp de Tarragona, el TramCamp. Els estudis fets pel Departament de Territori apunten que en alguns punts del tram entre Cambrils i Vila-seca caldrà instal·lar catenària per alimentar els trens i que així puguin fer els quinzequilòmetres de recorregut.



Algunes d'aquestes catenàries afectarien part de la trama urbana de Salou, un aspecte que no ha agradat a l'alcalde de la ciutat, Pere Granados. De fet, Granados sempre ha defensat que no hi hagi líniaelèctricaaèria. El batlle ha indicat que "si el tramvia no queda absolutament integrat en el nucli urbà i ha de ser una nova barrera dins el municipi" estudiaran emprendreaccions, "fins i tot judicials", per oposar-s'hi.

Accions judicials

Amb tot, els tècnics de Territori estan estudiant amb els ajuntaments en quins punts s'acabaria col·locant la catenària, sempre amb la prioritat que sigui en zones interurbanes, segons fonts del Departament. Actualment s'està enllestint el projecteconstructiu, que està molt avançat i s'espera que estigui acabat a finals del primertrimestre del 2024.

Un cop s'hagi acabat, el següent pas serà licitar les obres. Un tràmit que es vol completar abans de l'estiu per, a finals d'any, començar els treballs. L'objectiu de l'executiu és que el tramvia entri en servei a finals del 2026.

Les disputes entre l'Ajuntament de Salou i el Govern no són noves. El punt de conflicte més evident és el posicionament respecte el projecte de HardRock, que el municipi de la Costa Daurada defensa amb fermesa i acusa la Generalitat de falta de compromís amb la iniciativa.