L'Ajuntament de Tarragona limitarà de forma genèrica la velocitat màxima de circulació de vehicles a 30 quilòmetres per hora (km/h) per hora a les vies urbanes de la ciutat, segons ha acordat aquest dijous la comissió informativa de Territori. La qüestió es portarà a aprovació en el ple de divendres de la setmana que ve. A més, el consistori està decidit a "alliberar" voreres davant la Covid-19 i a promoure l'ús de bicicletes i patins, que hauran d'anar per la calçada o els carrils bici, i que finalment quedaran regulats.
D'altra banda, el regidor Xavi Puig ha anunciat que proposaran suspendre durant un any la tramitació dels plans urbanístics i l'atorgament de llicències al pla Mas d'en Sorder, on s'hi projecten 222 habitatges i un hotel.
D'altra banda, el regidor Xavi Puig ha anunciat que proposaran suspendre durant un any la tramitació dels plans urbanístics i l'atorgament de llicències al pla Mas d'en Sorder, on s'hi projecten 222 habitatges i un hotel.
El regidor de Territori i Mobilitat, Xavi Puig, ha explicat que convertir Tarragona en una 'ciutat 30' persegueix "reduir la contaminació atmosfèrica i acústica, minimitzar la gravetat dels accidents i prioritzar la seguretat dels vianants, les bicicletes i els patinets elèctrics".
En un moment marcat per la lluita contra la pandèmia, el conseller republicà ha remarcat que "és moment d'alliberar voreres, perquè els vianants les necessiten més que mai, i és moment de promoure les bicicletes i els patins, perquè són els mitjans de transport més nets i segurs davant la covid-19".
Regulació de la circulació de bicicletes i vehicles de mobilitat personal
La comissió informativa també ha tractat altres modificacions de l'ordenança de Convivència relatives a la circulació de bicicletes i la regulació dels vehicles de mobilitat personal (MVP). Puig ha remarcat que el fet que no existís aquesta regulació "generava una immensa inseguretat en els veïns de la ciutat". Amb aquesta aprovació, es definiran qüestions com l'edat de circulació, l'ús de les diverses vies, les normes de circulació, els límits de velocitat i els elements de visibilització i seguretat de bicis i patins.
L'ordenança estableix que, per regla general, les voreres són pels vianants, i per tant queden alliberades de bicicletes i patins elèctrics conduïts per persones de setze anys en amunt. Aquests hauran de conduir per carril bici, calçada en carrers de 30 km/h, àrees de prioritat invertida i àrees de vianants.
En aquest darrer cas no poden superar els 6 km/h ni poden aproximar-se a un metre i mig d'altres vianants ni de la façana. Al carril bici i a la calçada s'estableix per aquests vehicles una velocitat màxima de 25 km/h. "Atès que per oferir una xarxa de carrils bici necessitem un temps, amb aquesta ordenança convertim la majoria de carrers de Tarragona en carrers on les bicicletes i patins són vehicles preferents", ha afegit Puig.
Pel que fa als aparcaments, el conseller ha subratllat que "el compromís és fer moltes places d'aparcament per tal que l'estacionament d'aquests vehicles sigui el més ordenat possible". Tot i això, provisionalment es permet aparcar fora d'aquests espais sempre i quan no s'impedeixi el pas de ningú, no s'inutilitzi el mobiliari urbà, no s'impedeixi l'accessibilitat ni tampoc en els arbres ni els semàfors.
El govern espera tenir la nova ordenança en vigor al juliol
Aquest conjunt de modificacions en l'àmbit del trànsit s'inclouran en l'Ordenança de Convivència i Ús dels Espais Públics, que es portarà al proper consell plenari per a la seva aprovació. Si tira endavant, s'exposarà al públic per si hi ha al·legacions i una vegada resoltes, s'aplicarà. Es preveu que sigui efectiva el proper mes de juliol.
[noticiadiari]2/201967[/noticiadiari] [noticiadiari]2/202155[/noticiadiari] [noticiadiari]2/201976[/noticiadiari] [noticiadiari]2/201655[/noticiadiari] [noticiadiari]2/202103[/noticiadiari] [noticiadiari]2/198469[/noticiadiari] [noticiadiari]2/197029[/noticiadiari] [noticiadiari]2/198064[/noticiadiari]
En un moment marcat per la lluita contra la pandèmia, el conseller republicà ha remarcat que "és moment d'alliberar voreres, perquè els vianants les necessiten més que mai, i és moment de promoure les bicicletes i els patins, perquè són els mitjans de transport més nets i segurs davant la covid-19".
Regulació de la circulació de bicicletes i vehicles de mobilitat personal
La comissió informativa també ha tractat altres modificacions de l'ordenança de Convivència relatives a la circulació de bicicletes i la regulació dels vehicles de mobilitat personal (MVP). Puig ha remarcat que el fet que no existís aquesta regulació "generava una immensa inseguretat en els veïns de la ciutat". Amb aquesta aprovació, es definiran qüestions com l'edat de circulació, l'ús de les diverses vies, les normes de circulació, els límits de velocitat i els elements de visibilització i seguretat de bicis i patins.
L'ordenança estableix que, per regla general, les voreres són pels vianants, i per tant queden alliberades de bicicletes i patins elèctrics conduïts per persones de setze anys en amunt. Aquests hauran de conduir per carril bici, calçada en carrers de 30 km/h, àrees de prioritat invertida i àrees de vianants.
En aquest darrer cas no poden superar els 6 km/h ni poden aproximar-se a un metre i mig d'altres vianants ni de la façana. Al carril bici i a la calçada s'estableix per aquests vehicles una velocitat màxima de 25 km/h. "Atès que per oferir una xarxa de carrils bici necessitem un temps, amb aquesta ordenança convertim la majoria de carrers de Tarragona en carrers on les bicicletes i patins són vehicles preferents", ha afegit Puig.
Pel que fa als aparcaments, el conseller ha subratllat que "el compromís és fer moltes places d'aparcament per tal que l'estacionament d'aquests vehicles sigui el més ordenat possible". Tot i això, provisionalment es permet aparcar fora d'aquests espais sempre i quan no s'impedeixi el pas de ningú, no s'inutilitzi el mobiliari urbà, no s'impedeixi l'accessibilitat ni tampoc en els arbres ni els semàfors.
El govern espera tenir la nova ordenança en vigor al juliol
Aquest conjunt de modificacions en l'àmbit del trànsit s'inclouran en l'Ordenança de Convivència i Ús dels Espais Públics, que es portarà al proper consell plenari per a la seva aprovació. Si tira endavant, s'exposarà al públic per si hi ha al·legacions i una vegada resoltes, s'aplicarà. Es preveu que sigui efectiva el proper mes de juliol.
[noticiadiari]2/201967[/noticiadiari] [noticiadiari]2/202155[/noticiadiari] [noticiadiari]2/201976[/noticiadiari] [noticiadiari]2/201655[/noticiadiari] [noticiadiari]2/202103[/noticiadiari] [noticiadiari]2/198469[/noticiadiari] [noticiadiari]2/197029[/noticiadiari] [noticiadiari]2/198064[/noticiadiari]
