La Guàrdia Urbana de Reus intensificarà la contundència contra les infraccions comeses per usuaris de patinet elèctric. En una compareixença de premsa feta aquest dimarts, el govern local ha tornat a anunciar mà dura en aquest àmbit. No és la primera vegada que es llença aquest missatge, però el consistori considera que hi ha algunes dades especialment preocupants.
La regidora de Seguretat, Convivència i Civisme, Dolors Vázquez, ha exposat les xifres registrades enguany pel que fa a accidents com a actes i sancions. «Les dades que tenim no són gens optimistes ni positives», ha sentenciat. Assegura que, fins ara, s'ha fet una feina més pedagògica que sancionadora.
Ara, una vegada més, des del govern s'ha anunciat «contundència» contra el mal ús del patinet elèctric. «S'ha fet formació, pedagogia i campanyes i, tot i això, el 2022 s'han produït 62 accidents de trànsit amb patinets implicats», apunta. Una dada que, novament, no aclareix si els patinets són els causants o les víctimes d'aquests accidents.
La darrera que s'havia fet pública era de 37 accidents entre l'agost del 2020 i el juny del 2021. Aquella dada marcava una mitjana de 3,36 accidents al mes amb aquests vehicles implicats. La seixantena d'accidents d'enguany la situen en 6,8 cada mes.
Vázquez assegura que «la ciutadania que passeja per Reus veu que hi ha un mal ús del patinet i que és un risc». Insisteix que no només es posen en risc els usuaris, sinó que també posen en perill la resta de vianants i vehicles. Afegeix, també, que els que sí que hi circulen correctament, «es veuen estigmatitzats».
Es mantenen les 60 actes aixecades cada mes
També manté que, comparant les dades amb les del 2021, «s'està registrant una alça i ens preocupa». La Guàrdia Urbana va aixecar 716 actes a usuaris de patinets elèctrics i altres vehicles de mobilitat personal durant l'any passat. Aquest 2022, quan encara falta d'un trimestre, se n'han aixecat 542, i si es manté la tendència, l'any es tancarà amb unes 722 actes aixecades.
La mitjana de l'any passat és d'unes 59,2 actes al mes, mentre que la d'enguany és de 60,2. Malgrat aquest punt de més, la mitjana al voltant dels 60 expedients oberts al mes ja hi era amb dades del 2020. Segons ha comentat en roda de premsa, s'han registrat més infraccions al nucli antic de la ciutat.
En concret per part d'usuaris que circulen amb patinet per les voreres i altres espais per a vianants. Segons ha repetit Vázquez, fins ara els agents de policia feien més incís en la pedagogia que en la sanció. Ara, però, això canviarà, i prendrà més protagonisme la multa, que anirà entre els 250 i els 300 euros segons ha detallat.
Suposarà un increment als 100 euros de sanció que havia establert, com a topall, la DGT. Segons el govern de Reus explicava l'any passat, la competència municipal no permet imposar multes superiors. Vázquez considera que ja ha passat prou temps des de l'entrada en vigor de l'ordenança de Civisme, que regula la circulació d'aquests vehicles.
«La ignorància de les normes no eximeix del seu compliment», ha etzibat. L'estiu del 2021 ja es va voler enviar el missatge que l'Ajuntament de Reus i la seva Guàrdia Urbana intensificarien la contundència contra els usuaris dels patinets elèctrics. Aleshores s'apuntava que, a diferència del que podia semblar, no eren els usuaris més joves els que cometien més infraccions.
Ara això hauria canviat, i hi ha un perfil concret d'usuari en el qual ha volgut incidir especialment. «Ens trobem moltes infraccions comeses per menors d'edat», ha afirmat. És per això que ha volgut llençar un missatge als pares recordant-los que, en cas d'accident del menor, la responsabilitat civil és dels seus tutors.
