ACTUALITZACIÓ 19.15 h, dijous 22 de maig | Unes 1.500 persones surten al carrer

Unes 1.500 persones surten al carrer per protestar davant la pèrdua dels convenis col·lectius. Els sectors de la logística i del transport de mercaderies estaven cridats aquest dijous a la vaga. La incidència de l'aturada varia dràsticament depenent de la font consultada. Mentre els sindicats xifren el seguiment del 90% en logística i 70% en transport de mercaderies, la patronal creu que la incidència ha estat mínima.

ACTUALITZACIÓ 13.30 h, dijous 22 de maig | Més del 90% de seguiment de la vaga de logística al Camp de Tarragona

Alt seguiment de la vaga segons els sindicats tarragonins. La convocatòria d'aturada en els sectors de la logística i el transport de mercaderies es duu a terme per pressionar a la patronal en la negociació dels convenis col·lectius. Els representants dels treballadors alerten de la caducitat de més de 150.000 convenis a Catalunya —vuit d'ells exclusius de les comarques de Tarragona tot i que d'altres amb afectació al territori— si no s'arriba a un acord amb la patronal. Els sindicats culpen la reforma laboral que ha eliminat la ultraactivitat dels acords entre treballadors i empresa.

 

Segons dades ofertes per la secretària general de Transports d'UGT, Núria Pelay, el seguiment de la vaga a les indústries «ha estat de més del 90%, totes les empreses de logística han parat tot i que això no vol dir que no hi hagi algun encarregat». Pel que fa al transport de mercaderies, Pelai apunta que «malgrat que el sector té molts autònoms el seguiment ha estat del 70% i ens consta que la crida feta als treballadors per compte propi ha sorgir efecte perquè molts han fet vaga i d'altres ens han dit que n'haurien fet però que al ser dependents no se la podien jugar».

La FEAT diu que la incidència ha estat mínima
 

Des de la Federació Empresarial d'Auto-Transport de la Província de Tarragona (FEAT) s'ha tret credibilitat a les xifres presentades pels sindicats. El seu president Josep Lluí Aymat apunta «la incidència ha estat relativament petita per l'alt component d'autònoms i d'empreses familiars, amb unes relacions poc sindicalitzades, del sector». Aymat ha explicat a Tarragona Diari que «tret del Port i del Polígon de Constantí, a on hi havia piquets informatius, a la resta de polígons s'ha treballat amb normalitat i només fa falta passar per allà per veure si són certes les xifres que remenen els sindicats».

 

El president de la FEAT ha recordat que des de l'inici de la crisi han tancat a les comarques de Tarragona unes 400 empreses i que les que queden han vist com els seus ingressos es reduïen un 40%. «Amb aquest panorama i els treballadors cobren igual o més que fa cinc anys i això fa que l'única solució que li queda a l'empresari sigui acomiadar», explica Aymat que troba normal que amb aquesta situació les empreses de transports es despengin dels convenis col·lectius i que ha titllat «d'irresponsable el comportament dels sindicats i d'afavorir al nucli sindical —els treballadors indefinits— per perjudicar als temporals».

Més d'un centenar de treballadors s'han concentrat davant de la Confederació Empresarial de Província de Tarragona (CEPTA) i aquesta tarda es duu a terme una manifestació unitària.