El Pla Director d'Infraestructures del Port de Tarragona, aprovat pel Consell Rector de Ports de l'Estat el 24 de juny de 2022, inclou la construcció del Contradic de Ponent i un moll adossat a la primera fase de desenvolupament de la zona sud del Port. Aquesta obra permetrà el desenvolupament de nous espais en una zona del port que fins ara estava exposada a les inclemències meteorològiques.
El president del Port de Tarragona, Saül Garreta, considera aquest projecte «una oportunitat per estabilitzar la platja de la Pineda tenint en compte els factors derivats d’aquesta infraestructura i també l’efecte del canvi climàtic sobre aquesta part de la costa fins a l’any 2100, d’acord amb el treball conjunt que està fent el Port amb l’Ajuntament de Vila-seca, l’Instituto Hidrogràfico de la Universitat de Cantàbria i altres empreses expertes del sector».
Persones i entitats poden fer ara al·legacions i suggeriments
En aquest sentit, l'Autoritat Portuària de Tarragona ha contractat assistència tècnica a TECNOAMBIENTE SLU per fer l'Estudi d'Impacte Ambiental (EsIA). Aquest document recull tota la informació necessària per a la tramitació d'avaluació d'impacte ambiental tal com recull la Llei 21/2013, de 9 de desembre, d’avaluació ambiental.
Això inclou, a grans trets, un inventari ambiental on es descriuen les condicions actuals del medi, la descripció del projecte a executar i l'estudi d'alternatives, l'anàlisi dels impactes previstos a conseqüència de l'execució del projecte, el plantejament de les mesures reductores dels impactes potencials, i finalment la definició d'un programa de vigilància ambiental (PVA) que permeti el seguiment dels efectes reals i la seva evolució.
El Port Tarragona ha publicat al BOE de 6 de gener de 2023 la posada a disposició del públic de l'Estudi d'Impacte Ambiental del Projecte 'Contradic de Ponent del Port de Tarragona' i de la memòria tècnica corresponent, amb l'objectiu que el públic en general i aquelles persones o entitats que es considerin interessades puguin presentar al·legacions i suggeriments durant un període de 30 dies hàbils.
L’anunci del BOE es pot consultar en el següent enllaç, mentre que la documentació es pot consultar a la web de l’Autoritat Portuària de Tarragona.
El contradic de Ponent
El Pla Director d'Infraestructures del Port de Tarragona planifica el creixement de la infraestructura previst per al període 2015-2035 i recull la construcció del nou Contradic de Ponent i un moll de 400 m de longitud adossat a aquest. La construcció d’aquesta infraestructura podrien començar l’últim quadrimestre de l’any 2023. Aquest contradic tancarà el Port per la zona Sud amb importants avantatges per a la seguretat i per a la protecció de l’entorn natural.
Per una banda, permetrà millorar l'operativa dels atracaments del pantalà existent alhora que permetrà tancar completament el port, ja que reduirà la bocana fins a tenir 450 metres d’amplada, la qual cosa permet tancar més fàcilment en cas de vessaments; i per una altra, permetrà en un futur, eliminar la monoboia situada a una milla de la costa i acollir totes les operacions en el pantalà actual.
Aquesta infraestructura també suposarà l’estabilització i una major protecció de la platja de la Pineda, i incorporarà un ús social del contradic per facilitar una major integració amb l’entorn paisatgístic i turístic de la Pineda, fruit de la col·laboració entre l’APT i l’Ajuntament de Vila-seca.
És un projecte que contribuirà a protegir el port dels embats marítims pel costat sud, desenvolupar noves àrees portuàries i permetrà la implantació de noves empreses, generant nous tràfics marítims, noves activitats econòmiques i un impacte positiu en l’activitat econòmica de tota la zona d’influència del Port de Tarragona.
