El govern municipal de Cunit reclama a Renfe que ampliï el servei al corredor sud per evitar el col·lapse que aquest dimarts ha viscut la línia R2 Sud arran de les obres a Roda de Berà. Bona part dels usuaris que han arribat en bus alternatiu a Sant Vicenç de Calders procedents de Tarragona han optat per acabar el recorregut fins a Barcelona amb Rodalies en lloc del tren regional. Això ha fet que els trens arribessin a Cunit en hora punta gairebé plens i que a Cubelles, la següent estació, ja no hi hagués seients lliures. El primer tinent d’alcalde de Cunit, Jaume Casañas, demana doblar el nombre de vagons i que els regionals amb destí a Barcelona parin a totes les estacions fins a Vilanova, on l’oferta de transport és més àmplia.
Casañas ha apuntat que és “compensible” que molts usuaris procedents de Tarragona hagin pujat als trens de l’R2 Sud a Sant Vicenç de Calders degut a les presses del matí, “perquè segurament és el primer tren que han trobat i no han volgut esperar-se a la sortida del regional que els pertocava”.
Això ha omplert els Rodalies més del previst, de manera que a la parada de Cunit -la tercera del recorregut- els usuaris gairebé no podien pujar. A la següent estació, a Cubelles, el volum de passatgers pràcticament impedia el tancament de portes dels trens.
“Al tram entre Sant Vicenç i Cubelles mereixem que els trens vagin bé i els usuaris puguin seure”, ha reclamat Casañas. Per això ha sol·licitat formalment a Rodalies que dobli el nombre de vagons de cada expedició de l’R2Sud en hora punta. També demana que els trens regionals parin a Calafell, Segur, Cunit i Cubelles per ajudar a canalitzar el volum de passatgers d’aquestes estacions inicials.
Casañas ha dit que això resoldria part del col·lapse perquè els passatgers que pugen a Vilanova o a les següents estacions ja disposen de més servei de Rodalies, amb un tren cada 15 minuts. “Esperem poder garantir un servei digne”, ha ressaltat.