L'estació de tren dels Guiamets-Serra d'Almos es va inaugurar l'any 1891, amb la posada en marxa del tram de Marçà-Falset a Móra la Nova, i, des del passat dilluns 3 de març, cap comboi s'atura en aquesta infraestructura i sembla que mai ho tornaran a fer. Fins ara, hi arribaven els trens de l'R15, en la línia que va de Barcelona a Riba-roja d'Ebre per Reus -i viceversa-. A més, l'aturada de l'activitat va arribar sense cap avís als usuaris ni comunicació oficial.
L'edifici de viatgers ja feia temps que es trobava fora de servei, encara que forma part del Patrimoni Arquitectònic de Catalunya i està declarat com a BCIL. A l'estació, ja fa una setmana que no hi ha programades arribades ni sortides, com s'indica en la mateixa pàgina web d'Adif i en altres aplicacions on consultar els horaris de Rodalies. Així, els trens se "salten" la parada i el trajecte és directe entre Capçanes i Móra la Nova.
🔴 Informació de servei
— torigu 🏴 (@torigu_) March 2, 2025
A partir de demà (03/03/2025), @rodalies suprimeix definitivament i de forma encoberta l'estació dels Guiamets, de la línia R15.
L'últim tren hi farà parada avui a les 17:02, en sentit Barcelona, l'únic tren diari del que disposa l'estació. (1/2) pic.twitter.com/BJryI0A9o1
La "desaparició" del servei ràpidament va generar polèmica a les xarxes socials i alguns usuaris van recordar un altre "tancament de facto", l'estació de Roda de Berà, que va tancar el setembre del 2024 coincidint amb l'inici de les obres. Un altre usuari a la xarxa X apunta que "el servei cada cop ha de ser més deficient" i assegura que cada vegada que agafi el tren a Capçanes, farà una reclamació de la benzina extra que hagi de gastar per anar i tornar.
Altres, en canvi, consideren que aquest fet "no té cap mena d'incidència pràctica", tot i ser una estació històrica, amb gairebé 135 anys de servei a la població, perquè el "nombre de viatgers era irrisori"; però reconeix que "el problema és de fons perquè el tren ha deixat de ser un element vertebrador del territori".
Mantenir uns serveis mínims
Entre la disparitat d'opinions, molts viatgers consideren que serien necessaris, almenys, uns serveis mínims, independentment del nombre de passatgers que el fessin servir, ja que a l'estació tampoc hi treballava personal -des del 1970 actuava com a baixador- i el temps d'aturada no incrementava la durada del trajecte.
Des de Dignitat a les Vies han exposat que "el servei era molt pobre, un únic tren al dia i només en sentit Barcelona i, per això, era molt poc atractiu per als usuaris i tenia tan poc ús", però, en lloc del tancament, haurien apostat per una millora de les connexions ferroviàries amb el poble del Priorat.
Segons detallava el Diari de Tarragona, a més, l'Ajuntament dels Guiamets no hauria rebut cap comunicació oficial per part d'Adif sobre el tancament definitiu, encara que els havien advertit que era una possibilitat. L'alcalde del municipi assenyalava, al mateix mitjà, que les dificultats per accedir a l'estació havien portat a un descens d'usuaris, pel qual alguns preferien anar fins a Capçanes (a uns 3 km).
D'altra banda, usuaris a la mateixa xarxa social demanen explicacions al Govern de la Generalitat i a l'empresa ferroviària per la supressió d'algunes parades d'algun tren, també, a Pradell de la Teixeta (Priorat) i Riudecanyes-Botarell (Baix Camp).
A Reus, trens cada hora
Des del restabliment del servei de Rodalies fins a Barcelona, també el passat dilluns 3 de març, els trens de l'R15 surten des de Reus cada hora i, en moments concrets, cada mitja hora, amb el reforç dels combois de l'R14, que permeten que la freqüència s'incrementi. Així i tot, encara hi ha tres punts de l'horari amb buit d'una hora i mitja sense trens.
En canvi, a la capital de la demarcació el temps d'espera es redueix en tot moment. Els trens paren a Tarragona cada 30 minuts, pràcticament al llarg de tota la jornada, on només hi ha algun buit d'un màxim d'una hora.
Aquesta diferència, com apuntava la plataforma Dignitat a les Vies a Canal Reus, perjudicarà una mica més Reus mentre durin les obres i, segons la resposta que van rebre per part de Renfe, la millora arribarà el mes de setembre, quan es recuperi la normalitat al 100%.
