Aquesta inversió de gairebé 1.000 milions d'euros també inclou els intercanviadors de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) amb Rodalies a Sant Cugat del Vallès, intervencions a l'N-II i a l'Eix Pirinenc (N-260).
La consellera de Territori, Ester Capella, ha dit que el govern espanyol ja té sobre la taula els convenis que cal signar per tirar endavant els projectes i començar a treballar al més aviat possible.
Nous enllaços al Vendrell, Banyeres, Reus i Masdenverge
Les actuacions de millora es faran en nou enllaços de l'AP-7: remodelacions a Girona Nord, Girona Sud, la C-60 a la Roca del Vallès, la C-35 a Maçanet de la Selva, l'N-150 i C-58 en direcció Tarragona, la B-30 i C-58 en direcció Barcelona i Vilafranca del Penedès centre. A més, es milloraran accessos a Montmeló-Parets del Vallès i la connexió amb la C-17 i C-33 i a la B-30, al tram entre Sant Cugat i Cerdanyola.El projecte també contempla la construcció de set connexions: a l'AP-7 a Sant Celoni / la Batllòria, Banyeres del Penedès i C-51 al Vendrell i a l'AP-2 a Castelldans. D'aquest set, tres no estaven previstes pel Ministeri, tot i que finalment s'han inclòs: es tracta dels enllaços de l'AP-7 de la T-315 a Bellissens, a Reus, i a Masdenverge i la unió B-40 i C-55 a Abrera.
La responsable de Territori ha explicat que aquests treballs venen motivats per la finalització de les concessions dels peatges, que han comportat "un increment de la congestió i una manca de capacitat per donar resposta" per part de l'Estat. Això, a la vegada, s'ha traduït amb un increment de la sinistralitat.
