Concentració ciclista a Tarragona per reclamar una "llei justa" i sancions fortes als conductors que no els respectin


Gairebé 300 ciclistes s'han concentrat aquest dissabte a la plaça de la Font de Tarragona per reclamar una "llei justa" amb sancions fortes per aquells que no els respectin. La protesta ha estat convocada pel Club Ciclista Campo Claro i el Club Ciclista Tarragona i arriba un mes després de l'atropellament mortal d'una jove ciclista a Vilabella, a l'Alt Camp, on una altra jove va quedar greument ferida i el conductor va fugir. Durant la concentració s'ha llegit un manifest i s'ha fet un minut de silenci per tots els ciclistes que han mort a les carreteres. Les entitats que han convocat la protesta calculen que, anualment, uns 10 ciclistes moren a Catalunya. El president del Club Ciclista Campo Claro, Diego Bosch, ha apuntat que esperen que l'acte serveixi "per conscienciar tant conductors com ciclistes" i que hi hagi "respecte mutu" per rebaixar l'índex de mortalitat actual, "tan alt" que fa que molts ciclistes tinguin "por de sortir", assenyala.

A la concentració han participat ciclistes d'arreu de les comarques tarragonines, arribats de Vila-seca, la Canonja, Cambrils o Torredembarra, entre d'altres. Segons han explicat els clubs ciclistes organitzadors, fer una protesta per fer sentir les seves reivindicacions ja feia mesos que els rondava pel cap però l'atropellament mortal d'una jove a Vilabella (Alt Camp) el 12 de desembre ho ha precipitat. En aquell accident, també va quedar ferida una altra jove que aquest dissabte ha assistit a la protesta acompanyada de familiars i amics de la víctima. L'incident "ha estat el que ha fet arrencar els moviments i arribar fins a la concentració per reclamar respecte mutu i que puguem circular bicicletes i cotxes respectant uns als altres", ha explicat el president del Club Ciclista Tarragona, Josep Maria Gornals.

Durant l'acte s'ha llegit un manifest en què s'ha recordat als conductors que respectin mesures com l'avançament deixant un metre i mig com a mínim entre el ciclista i el vehicle tot trepitjant la línia contínua. D'altra banda, als ciclistes se'ls ha instat a anar "molt en compte" i respectant al màxim la carretera: "potser el ciclista tindrà la raó legal, però la rascada o la vida la posen ells", han recordat. També se'ls ha recomanat "portar roba visible, casc, respectar senyals de trànsit, portar llums en foscor i també de dia o no beure alcohol". Les entitats han reclamat als polítics que treballin i posin "els cinc sentits per oferir més seguretat" als ciclistes i que les carreteres estiguin "més i millor senyalitzades" i que s'informi de punts negres i rutes perilloses on s'ha registrat una accidentalitat més gran.

Les entitats han recordat que s'ha iniciat una recollida de signatures amb l'objectiu d'aconseguir-ne 500.000 per tenir la capacitat de canviar la llei i endurir-la canviant alguns articles que donarien, apunten, més seguretat al ciclista. En aquest sentit, han apuntat que els atropellaments a ciclistes no són simples distraccions, sinó "imprudències que queden impunes" i que si es complís la normativa actual, respectant la distància lateral del metre i mig, s'evitarien moltes morts. "Quan hi ha un accident d'aquests, quan hi ha conductors que van beguts o drogats, al següent dia estan fora al carrer i els familiars ho senten molt", ha explicat Gornal. D'altra banda, des de les entitats també s'ha lamentat que la majoria de conductors de vehicles de motor no coneixen les normatives actuals i que per això caldria un reciclatge obligatori per poder continuar conduint.