Aquest dijous 19 de juny ha entrat en funcionament la nova estació ferroviària d'ADIF Salou – Port Aventura, ubicada a escassos metres de l'accés al parc temàtic. Després de tres anys d'obres, aquest matí s'han obert les instal·lacions de la nova terminal amb un edifici per a viatgers de 1.000 metres quadrats. També hi ha una zona d'aparcament amb 210 places i les dues antigues andanes de tren, cobertes amb marquesina i reformades per operar amb combois més grans. L'alcalde de Salou, Pere Granados, ha valorat positivament la infraestructura pensada en el "benestar i la comoditat" dels usuaris.
Segons ADIF, per l'estació de Salou – Port Aventura passen 280.000 usuaris cada any. L'alcalde de Salou, Pere Granados, no ha detallat quants viatgers són usuaris del parc temàtic i quants veïns del municipi. De fet, les instal·lacions estan molt més pròximes al complex d'oci que a la trama urbana. Les obres s'han fet amb un pressupost de 15,7 milions d'euros i s'han finançat amb fons europeus Next Generation.
Granados ha celebrat la posada en marxa de l'estació "millor dotada i més sostenible que s'ha construït fins al dia d'avui". Ha insistit que era una "reivindicació" del municipi, després que es quedés sense la parada que hi havia al centre ara fa cinc anys. Els pròxims anys, el Govern de la Generalitat ha manifestat la voluntat de connectar l'estació amb el futur tramvia del Camp de Tarragona.
El delegat del govern espanyol a Catalunya demana disculpes per les "molèsties" de les obres
El president d'ADIF, Pedro Marco, que ha fet un discurs sense acceptar preguntes dels periodistes, ha assenyalat que és una estació de "futur" perquè es pot ampliar en dues vies més i una andana central. A més, està preparada pels nous trens, de major capacitat, amb els quals operarà Renfe. El delegat del govern espanyol a Catalunya, Carlos Prieto, ha remarcat que la ciutadania vol que "funcionin" els serveis. Per això, ha dit que cal fer inversions i que estan treballant "en tot allò que no s'havia fet durant la dècada anterior" amb el PP al capdavant.
Prieto ha demanat "disculpes" als usuaris que pateixen "molèsties" per les obres, però ha defensat que són "imprescindibles" i que cal fer un "esforç inversor". "Si no, com avancem?", s'ha preguntat. "No hi ha cap altra manera de millorar el transport públic i la mobilitat al nostre país. Les varetes màgiques són per a un capítol de Harry Potter", ha conclòs.
Connexió amb el Corredor Mediterrani
L'alcalde de Salou, Pere Granados, ha tornat a incidir que ara "l'assignatura pendent" és la connexió de l'estació amb l'eix central del Corredor Mediterrani. "Estem parlant d'1,8 quilòmetres, i aquesta connectivitat ens permetrà no només tenir ferrocarril direcció Barcelona, sinó també direcció cap a Europa i cap al sud d'Espanya", ha argumentat tot reclamant que l'alta velocitat arribi a Salou. Granados ha insistit que PortAventura ja organitza trens xàrter a l'estació del Camp de Tarragona. En aquest sentit, considera que "facilitaria encara molt més l'accessibilitat al municipi dels turistes".
El batlle ha subratllat que ara cal "reforçar molt més aquest discurs" per tal de "convèncer". "Paciència, calma, que tot arriba", ha vaticinat. En aquest sentit, ha comentat que el Port de Tarragona està fent un estudi per aprofitar el ramal de Salou per a mercaderies, i Granados ha apuntat que també podria ser utilitzat per a viatgers.
