El grup municipal d'ERC a l'Ajuntament de Tarragona ha alertat que "la baixa ocupació de l'aparcament Torroja, provocada per l'elevat preu de 6 euros al dia, posa en perill una subvenció de tres milions d'euros" que el consistori va rebre en el marc dels fons europeus Next Generation. Es tracta d'un paquet d'inversions vinculat a projectes per a la implantació de la ZBE i la transformació digital i sostenible del transport. Aquests diners han permès la peatonalització dels carrers Canyelles, Josepa Massanés i López Peláez, el nou aparcament dissuasiu Guillem Oliver, els autobusos híbrids o l'ampliació de l'aparcament Torroja.
Segons els republicans, tot i la inversió d'1,8 milions d'euros per ampliar l'aparcament Torroja, aquest equipament "es manté pràcticament buit la major part del temps, amb una ocupació mitjana de tot l'aparcament del 32% en hores diürnes i comptant els 90 abonats, però que no arriba al 5% a la part ampliada". Sobre aquesta qüestió, el portaveu adjunt d'ERC, Xavi Puig, ha assenyalat que "l'actual govern no vol rectificar per simple orgull, però és evident que les coses no funcionen i cal prendre decisions valentes. Si no s'actua, podem perdre una inversió molt important per la ciutat".
Els republicans demanen que sigui un aparcament dissuasiu amb un preu d'un euro al dia
Des d'ERC consideren que la situació actual "és insostenible" i exigeixen a l'alcalde Viñuales que modifiquin el model de gestió per convertir el pàrquing en un veritable aparcament dissuasiu amb una tarifa d'un euro al dia. "Aquesta mesura, que ja hem proposat en diversos plenaris a través de mocions, afavoriria la mobilitat sostenible, facilitaria l'estacionament als veïns i veïnes de la Part Alta i donaria una utilitat real a una infraestructura que, ara com ara, continua infrautilitzada", ha recordat Puig.
En aquest sentit, ha recordat que el contracte d'obres signat pel consistori el juny de 2022 fixava unes fites d'ocupació progressives que no s'estan complint. Puig ha avisat que "les previsions exigien una ocupació del 50% el segon semestre de l'any passat per aquesta mateixa ampliació que està al 5%, aproximadament. Per l'actual semestre l'objectiu d'obligat compliment és del 60%, percentatge que s'està molt lluny d'assolir".
Crítiques a la decisió del govern municipal de convertir l'aparcament Torroja en punt de càrrega i descàrrega d'autobusos
Els republicans també han criticat la decisió del govern municipal de traslladar la càrrega i descàrrega dels autobusos de creueristes de la Via Augusta a aquest aparcament sense una planificació adequada. Des d'ERC consideren que "aquesta mesura no resol els problemes estructurals de mobilitat que pateix la ciutat, i que respon més a la pressió mediàtica que a una estratègia ben definida". Xavi Puig ha dit que "l'alcalde de Tarragona ha de posar en primer lloc les necessitats dels veïns de la Part Alta i del conjunt dels tarragonins, no les dels creueristes".
Puig ha afegit que "la ciutat necessita una política de mobilitat planificada, consensuada i sostenible, i no decisions precipitades que només desplacen els problemes d'un lloc a un altre", alhora que ha lamentat que "el trasllat dels autobusos de creueristes a Torroja generarà nous problemes de congestió a més de greus problemes de seguretat al Sant Pau, al passeig Torroja i al barri dels Músics". En aquest sentit, el portaveu adjunt apunta que l'Ajuntament té l'obligació de controlar que s'estiguin complint els objectius d'ocupació fixats.