La Zona d'Activitats Logístiques (ZAL) del Port de Tarragona continua cremant les etapes del procés de construcció. En aquest sentit, el pas inferior d'accés a la ZAL sota la carretera C-31B, que uneix Tarragona i Salou, ha acabat dins dels terminis previstos. Després de 16 mesos de treball intens, i una inversió de 5,25 milions d'euros, les obres han finalitzat amb l'asfaltat dels vials que quedaven pendents, connectant amb èxit la ZAL amb el vial dels Prats. La construcció d'aquesta connexió dotarà les instal·lacions d'un vial exclusiu per vehicles pesats amb les vies d'alta capacitat A-7 i AP-7.
L'Autoritat Portuària de Tarragona va acabar la primera fase d'obres del pas soterrat al mes de gener d'aquest 2024. Aquest va ser un pas important per retornar la circulació dels vehicles pel tronc principal de la C-31 a la primavera, i per l'entrada en funcionament dels enllaços del costat nord de la ZAL.
La segona fase d'obres d'aquesta connexió entre la ZAL i la rotonda de la Piconadora va consistir en la construcció dels enllaços del costat sud de l'obra, i es va dur a terme abans de l'estiu. Ara, les obres han acabat amb l'asfaltat de les connexions del costat sud de la ZAL, acabant així amb èxit la connexió.
Millora en el trànsit de la zona
La construcció d'aquesta connexió de la ZAL la dotarà d'un vial exclusiu per vehicles pesats. Aquest nou accés permetrà connectar la Zona d'Activitats Logístiques amb les vies d'alta capacitat A-7 i AP-7. Això permetrà que el Vial dels Prats ja no connecti amb la rotonda de la Piconadora, sinó que continuï cap al Vial de la ZAL, alliberant així la rotonda de la circulació de camions. Des del Vial de la ZAL i la TV-3146, els vehicles podran connectar amb la C-31 a l'alçada de la DOW, on s'està construint una nova rotonda que facilitarà encara més la circulació.
Aquesta nova configuració viària permetrà una millora significativa en la fluïdesa del trànsit i en la seguretat vial de la zona facilitant l'entrada i sortida de vehicles pesats i millorant així l'eficiència del transport de mercaderies. Aquesta millora en la connectivitat serà un atractiu addicional per a les empreses que vulguin establir-se a la ZAL.
El desenvolupament de la ZAL
El final d'aquesta connexió és un pas més en les obres de condicionament de la ZAL i se sumarà a les obres que l'Autoritat Portuària de Tarragona ha impulsat en aquest espai. De les quatre obres que es van projectar per posar en marxa la ZAL, tres ja estan finalitzades, la construcció del vial perimetral, el desviament del canal de drenatge i, ara, el pas soterrat de la C-31B. Així doncs, només queda per construir la rotonda a l'alçada de DOW que dotarà d'un altre accés a la ZAL.
La rotonda d'accés a la ZAL del Port Tarragona, projecte licitat per la Generalitat el passat mes de juny de 2023 i sostingut econòmicament per part de l'Autoritat Portuària de Tarragona, se situarà en l'encreuament entre la C-31B, la TV-3146 i el nou accés a la ZAL, facilitant d'aquesta manera l'entrada de tot tipus de vehicles, especialment camions, cap a les empreses logístiques que en un futur s'implantaran en la zona.