En concret, s'executaran obres de millora de la permeabilitat transversal, incloent-hi una nova passarel·la de pas al final del recorregut de Salou, així com l'adequació d'alguns passos inferiors, la demolició d'uns altres i l'adaptació de diversos passos a nivell.
A més, es duran a terme actuacions centrades en la prospecció d'espècies protegides en la zona costanera, la restauració d'hàbitats, la plantació específica d'espècies de ribera i l'eliminació de canyars
Així mateix, es posaran en valor elements ferroviaris i es dissenyaran sistemes de micromobilitat en el traçat, sobre el qual la Generalitat, en col·laboració amb Adif, ha projectat l'aprofitament parcial de l'antiga plataforma per a connectar les poblacions costaneres a través d'un tramvia.
Via cívica
Aquesta actuació se suma a la inversió de 5,8 milions d'euros que Adif ha destinat a la conversió de l'antic traçat de la línia ferroviària entre Vandellòs i l'Hospitalet de l'Infant i Cambrils en una via cívica .Aquesta obra, recentment adjudicada, constitueix la primera fase de la integració de l'antiga línia al seu pas pels nuclis urbans del tram (19,3 km) i adaptarà els cinc metres d'amplària de la plataforma ferroviària com a via cívica d'ús compartit per a vianants i ciclistes.
Desmantellament de l'antiga via
Les obres donen resposta a les actuacions derivades de l'estudi sobre l'efecte de l'antiga via única, les instal·lacions de la qual (carrils, travesses, balast, xarxes de cablejat, línia elèctrica i altres elements) ja s'estan desmantellant.En aquest sentit, Adif ha culminat les operacions de retirada de les instal·lacions ferroviàries de l'antic traçat: l'aixecament d'elements de la superestructura ferroviària (carril i travesses) en 33 km, la retirada de 70.000 m³ de balast i les demolicions d'altres elements.
Així mateix, s'atén les consideracions de la Declaració d'Impacte Ambiental (DIA) de l'estudi informatiu de la variant Vandellòs-Tarragona relacionades amb la integració en l'entorn urbà i rural.
