L'avinguda de Sant Bernat Calbó serà la pròxima via ràpida de la corona de Reus que comptarà amb un carril bici. Aquest dilluns s'ha aprovat, inicialment, el projecte per construir el que connectarà el Santuari de Misericòrdia amb la plaça d'Europa. Suposarà construir un quilòmetre de carril en cada sentit de circulació.
El pressupost provisional per al projecte és de 234.482,92 euros. El projecte contempla que les obres durin dos mesos i mig, i es planteja establir un termini d'execució de tres mesos a la licitació pública. Quedarà definitivament aprovat si no s'hi presenten al·legacions els pròxims quinze dies.
En cas que n'hi hagués, el procediment s'allargaria unes setmanes fins que es resolguessin. Quan s'hagi aprovat definitivament l'Ajuntament podrà licitar les obres. Aquest tram forma part de la tercera fase del Pla Específic de la Bicicleta i no només ha de servir per cobrir el seu propi recorregut.
Tal com figura al projecte, també «permetrà enllaçar aquest carril bicicleta amb els de l’avinguda de Cambrils, la plaça d'Europa i el tram de l’avinguda de Sant Bernat Calbó ja projectat». A més, «deixarà la connexió feta amb la futura via ciclista de l’avinguda dels Països Catalans». Un carril bici que, actualment, no figura als plans del govern local a curt ni mitjà termini.
La regidora d'Urbanisme i Mobilitat, Marina Berasategui, posa aquest projecte d'exemple de l'objectiu de «desplegar una xarxa amplia, segura i, sobretot, útil» per a bicicletes. Recorda que el que es vol és «que permeti substituir de manera progressiva el vehicle privat per mitjans de transport més respectuosos amb la salut».
Es preveu que convisquin dos carrils de cotxes per sentit, aparcament, bicicletes i vorera
A grans trets, el projecte actual contempla mantenir, des del centre de l'avinguda cap enfora, dos carrils de circulació per banda i els espais d'aparcament que hi ha ara. Entre els aparcaments, que encara que es mantinguin, se'n reduirà la capacitat, i la vorera s'hi habilitaria el carril bici. Malgrat la petició d'aquest mitjà, l'Ajuntament no ha detallat si aquesta previsió implicarà reduir l'amplada de la vorera.
Algunes de les seccions d'aparcament quedaran reduïdes per la instal·lació de plataformes que permetin accedir als autobusos urbans. Hi haurà deu parades d'autobús al llarg de l'avinguda entre totes dues bandes. Per fer-hi compatible el carril bici amb l'accés sense desnivells s'optarà per plataformes de plàstic reciclat de tretze metres de llargada.
Aquestes peces elevaran temporalment el carril bici perquè els vianants puguin pujar a un autobús sense baixar de la vorera. L'objectiu és permetre que els vianants les puguin creuar per accedir a l'autobús sense desviar la circulació de bicicletes. Aquest traçat general presenta algunes excepcions, com dues seccions d'aparcament que sí que s'eliminaran.
Una part de la que hi ha més a prop de la rotonda del Santuari, a la vorera nord i, al mateix cantó també una a tocar del carrer de Llaberia. En aquests dos casos es cobrirà l'espai ampliant la vorera d'obra i a continuació s'hi habilitarà el carril bici. També s'inclouran diversos aparcaments per a bicicletes d'entre vuit i catorze places.
