Reus reformarà els carrers del Canal, de Joan Ramis i de Tetuan del barri del Carrilet els pròxims mesos. La licitació de les obres ha de sortir a concurs públic «en breu» i, quan s'hagi adjudicat, es preveu que els treballs durin sis mesos. Amb un pressupost de 500.000 euros, l'actuació ampliarà les voreres, reduirà el nombre d'aparcaments i incorporarà vegetació als carrers.
La línia general que es persegueix és la que ja hi ha a la part del carrer de Tetuan que toca a l'avinguda del Carrilet. Aquell tram ja es va reformar amb un sentit similar al que ara s'aplicarà a la resta de vials. Sense que arribin a quedar a un sol nivell, sí que es vol ampliar l'espai per a vianants dels carrers.
Una demanda ciutadana que, tal com recorda el president de l'associació veïnal, Salvador Cabré, fa una dècada que mantenen. L'alcalde de Reus, Carles Pellicer, ha explicat aquest dilluns que «els projectes ja estan aprovats i, en breu, publicarem al perfil del contractant la licitació del contracte d'obres». «És un model viari pensat per donar major àmbit a la ciutadania, amb voreres més amples», ha resumit.
La vicealcaldessa de la ciutat, Noemí Llauradó, ha detallat que, pel que fa a les actuacions urbanístiques, el govern treballa en dues línies. Per una banda la de «repensar els usos», i per l'altra, «repensar la connectivitat». Les obres que s'han anunciat avui acomplirien la segona funció.
Ha subratllat especialment que aquestes actuacions pendents s'havien tornat a reclamar durant el procés de participació ciutadana fet fa uns mesos a la zona. «Volem dissenyar la imatge dels carrers per generar comoditat als vianants», ha aclarit. És per això que les voreres passaran dels 0,8 metres d'amplada actuals —per sota del que marca la normativa— als 1,8 o 2,2 metres depenent dels trams.
Per fer-ho s'eliminaran els aparcaments d'una de les dues voreres, però la previsió és que se'n mantingui una, com al tram ja reformat del carrer de Tetuan. La novetat de les pròximes obres, però, és la incorporació de vegetació. La regidora d'Urbanisme i Mobilitat, Marina Berasategui, ha explicat que «està previst mantenir espais d'aparcament a un dels laterals, però ho revisarem per fer lloc a vegetació».
A l'espera de la gran reforma urbanística
La zona segueix pendent que es concreti el projecte de reforma que el govern hi té previst. Després del procés participatiu, Pellicer ha declarat que «en qüestió de setmanes» es licitarà la redacció de l'avantprojecte. Un dels punts de conflicte a la zona és el futur del Mercat del Carrilet.
Després d'anunciar un tancament per al 2021 es va acabar aplicant una pròrroga fins al 2024. I tot i això, un nou gir de guió torna a situar ara el mercat com un element clau del futur projecte. Des del govern s'havia apuntat que l'actuació urbanística preveuria punts de venda de producte fresc.
Actualment, però, el mateix govern municipal torna a parlar obertament d'un mercat com a equipament previst en el marc de la reforma. Primer va ser Noemí Llauradó, que el juliol del 2021 afirmava que «n'hi podríem dir mercat perfectament», en referència als punts de venda de producte fresc plantejats. Fa tot just quinze dies s'hi va sumar Carles Pellicer, de manera més contundent.
«A l'entorn del Carrilet hi haurà un mercat del segle XXI amb oferta gastronòmica, un mercat modern», va anunciar. Aquest dilluns s'ha reafirmat en la seva declaració, i ha assegurat que es buscarà aplicar canvis similars als que s'han anat implantant al Mercat Central.
