Les matriculacions de vehicles han augmentat un 12,17% a la demarcació de Tarragona durant el 2023 en comparació amb l'any anterior, segons les dades publicades aquest dimarts 2 de gener per la patronal Anfac. En total, s'han matriculat 12.960 vehicles durant l'any passat. A tot Catalunya, les matriculacions van incrementar-se un 16,7%, fins a les 118.688. En termes absoluts, es tracta de 16.970 vendes més que el 2022.

A l'Estat, les matriculacions s'han enfilat fins a les 949.359, també un 16,7% més. La patronal ha assegurat que és una xifra "positiva" tenint en compte el context econòmic actual, però ha demanat no quedar-se en el "conformisme" perquè es troba "lluny" dels registres prepandèmia —gairebé 300.000 unitats menys—. Pel 2024, Anfac es fixa superar la barrera del milió de turismes venuts i "impulsar" el vehicle electrificat.

De les 949.359 vendes del 2023, fins a 419.528 han estat a particulars, 393.815 han estat a empreses i 98.889 a companyies de lloguer de cotxes. Aquest últim canal s'ha disparat un 37,5% interanual.
 

Toyota, la marca més venuda a Espanya

Per marques, en l'acumulat de l'any, la més venuda ha estat Toyota, amb 79.883 unitats. L'han seguit Kia (66.245), Volkswagen (63.871); Hyundai (58.874); Seat (58.686) i Renault (56.176). Per models, ha encapçalat el rànquing el Dacia Sandero, amb 27.951 unitats, seguit del Seat Arona (21.639); el Toyota Corolla (19.845) i el model xinès MG ZS.

Per tipus de combustible, 387.749 han estat de gasolina (+13,76%); 118.646 de dièsel (-15,01%) i 442.964 d'altres combustibles (+33,05%).
 

Les vendes de vehicles electrificats augmenten un 37% a Catalunya

Tenint en compte tan sols els vehicles electrificats —elèctrics i híbrids endollables—, durant el 2023 a Catalunya se n'han venut 17.894, un 37% més que fa un any (aleshores van ser 13.054). A l'Estat, les vendes de vehicles electrificats durant l'últim any han crescut prop del 50%, fins a 125.681, i han representat una quota de mercat del 12%.

Anfac ha recordat que l'electrificació del parc automobilístic es manté "molt lluny" de la mitjana europea, que és del 21%. En aquest sentit, el director general d'Anfac, José López-Tafall, ha assegurat que la quota d'electrificació és "decebedora" perquè no avança al "ritme necessari".

"No és qüestió d'innovar, és qüestió d'actuar immediatament i amb mesures eficaces. El 2024 ha de ser l'any del canvi de ritme", ha defensat. Així mateix, ha demanat al govern espanyol "estimular millor" la venda d'aquest tipus de vehicles.