La travessia s'ha fet llarga, però les afectacions per les obres al túnel de Roda de Berà entre Traragona i Barcelona acabaran el pròxim 3 de març i els trens es recuperaran amb millores, segons Adif. Amb la finalització de les obres d'infraestructura del Corredor Mediterrani entre Tarragona, Altafulla, Torredembarra i el costat sud de Sant Vicenç de Calders, els trens regionals de les línies R14, R15, R16 i R17 recuperen el seu itinerari habitual per la costa. Els treballs realitzats per Adif, teòricament han modernitzat i optimitzat la infraestructura, augmentant l'eficàcia, la funcionalitat i la qualitat del servei.
Adif va iniciar el passat 1 d'octubre les obres per adequar l'estructura del túnel de Roda de Berà i adaptar el tram a l'ample internacional, una inversió de més de 16 milions d'euros. Aquesta actuació ha permès millorar les infraestructures i instal·lacions ferroviàries, dotant-les de majors paràmetres d'eficàcia, eficiència i confort per als passatgers.
Tot i la recuperació del servei a partir del 3 de març, fins al 25 de maig les obres continuaran al costat nord de Sant Vicenç de Calders. Per aquest motiu, els trens regionals de les línies R14, R15, R16 i R17 no podran fer-hi parada comercial. Per garantir la mobilitat dels viatgers, s'habilitarà un servei alternatiu per carretera entre Torredembarra i Sant Vicenç de Calders.
També es veurà afectada la línia R13, que funcionarà amb un servei llançadora entre La Plana-Picamoixons i Sant Vicenç de Calders. Els viatgers podran enllaçar amb altres serveis regionals a Plana i a Sant Vicenç de Calders. A més, s'oferiran dos serveis complementaris per sentit en bus en hora punta entre Valls, Roda de Mar i Barcelona.
Nous horaris de tren entre les estacions de Tarragona i Barcelona
La bona notícia després de les obres és que, amb la recuperació del servei a la relació Barcelona-Tarragona, Renfe i la Generalitat han coordinat una ampliació de l'oferta de trens per adaptar-se millor a les necessitats de la població. En aquest sentit, els trens entre Barcelona i Tarragona es veuran incrementats amb tres nous serveis per sentit, passant dels 31/32 als 34/35 diaris. Amb aquesta mesura, es garantirà un interval de pas de trens màxim de 30 minuts durant tot el dia feiner en cada sentit, reduint els temps d'espera previs a les obres.
Per primera vegada, s'establiran temps de viatge homogenis, incloent-hi l'hora punta del matí. Els trens s'aturaran només a Altafulla, Torredembarra i, en alguns casos, a Vilanova i la Geltrú i es donarà més uniformitat als horaris entre dies feiners i caps de setmana.
Serveis R13-R14 Barcelona - Lleida Pirineus
- La línia R14 assumirà via Reus les cinc connexions diàries per sentit entre Barcelona i Lleida Pirineus, que fins ara circulaven per Valls.
- La línia R13 funcionarà com a llançadora entre La Plana-Picamoixons i Sant Vicenç de Calders.
- Es mantindran serveis per carretera en hora punta entre Valls, Roda de Mar i Barcelona.
Serveis R15 Barcelona - Reus - Riba-roja d'Ebre
- Es recuperarà l'oferta de sis trens diaris per sentit entre Móra la Nova i Barcelona.
- L'oferta global entre Reus i Barcelona s'incrementarà amb tres nous trens per sentit, passant de 17/18 a 20/21.
Serveis R16 Barcelona - Tortosa - Ulldecona
- Es recuperarà l'oferta de deu trens diaris per sentit.
- Es mantindrà el servei Avant entre Tortosa, Camp de Tarragona i Barcelona amb un tren diari per sentit.
Serveis Salou-Port Aventura - Tarragona
- Es recuperarà l'oferta de deu connexions diàries per sentit.
- Quatre trens per sentit entre Barcelona i Salou-Port Aventura.
- Sis trens entre Salou-Port Aventura i Tarragona.