Les darreres zones d'aparcament regulat de pagament s'han posat en marxa a la zona Francolí i Joan XXIII, mentre que a Tarragona 2 ho faran a partir del pròxim mes de març. Ara, l'Ajuntament de Tarragona ha decidit impulsar mesures "per facilitar l'aparcament a treballadors i autònoms residents a la zona regulada".
La primera mesura immediata
En concret, com a primera mesura, aquest dijous 15 de febrer la consellera de Mobilitat i Transports de l'Ajuntament de Tarragona, Sonia Orts, ha signat un decret pel qual els residents a la zona regulada podran permutar el sector per motius de feina i també donar d'alta vehicles de renting o d'empresa.La consellera de Mobilitat i Transports de l'Ajuntament de Tarragona ha explicat que "aquesta és la mesura més immediata perquè, tot i que el veïnat ens havia expressat el suport a la zona regulada, hem trobat casos de treballadors i autònoms que amb les noves zones es podrien trobar amb dificultats".
En aquest sentit, ha explicat que "parlem per exemple de treballadors residents a la nova zona regulada amb cotxe de renting o d'empresa que, en no ser-ne els titulars, no el poden donar d'alta com a cotxe resident de la zona regulada; o de treballadors que, vivint a la zona regulada, necessiten aparcar al sector on treballen. Aquests últims podran fer una permuta de sector de forma immediata".
Orts assegura que "no hi ha improvisació ni afany recaptatori"
Sonia Orts ha dit que "la implantació de les noves zones regulades no és fruit de la improvisació ni de l'afany recaptatori, ja que si fos així, es pintaria tota la ciutat. La realitat és que només s'estan pintant els sectors que la diagnosi del nou PMUS ens diu que estan congestionats i on els veïns i veïnes ja troben dificultat per aparcar-hi: Francolí, Tarragona 2 i la Vall de l'Arrabassada, que començarà pròximament".La consellera ha assegurat que "comptem amb un gran suport veïnal per a la regulació d'aquestes zones, però a la vegada escoltem a tothom i donem resposta a les necessitats que ens arriben".
Finalment, Orts ha afegit que "a les zones que s'estan regulant hi ha alternatives d'aparcaments dissuasius, com per exemple Guillem Olivé, que no està al màxim de la seva capacitat, o tota la zona taronja que hi ha al voltant del cementiri".
