Una seixantena de vehicles entre tractors i cotxes convocats per Revolta Pagesa talla aquest dijous 8 de gener al matí l'accés a les instal·lacions del Port de Tarragona a través de l'A-27. En una mobilització que es replica en diferents punts del país i d'Europa, els pagesos reclamen que la UE no signi l'acord comercial amb Mercosur, ja que consideren que els perjudica a nivell econòmic.
El president del Gremi de la Pagesia Catalana, Joan Regolf, ha explicat que el pacte també tindria conseqüències per als consumidors, perquè els aliments produïts en altres indrets del món no compleixen els requisits sanitaris que hi ha a Europa, fet que creuen que pot ser perjudicial per a la salut. Els manifestants volen allargar el tall durant diversos dies, concretament fins al pròxim dilluns.
Segons ha informat l'Autoritat Portuària de Tarragona (APT), les entrades i sortides de camions a les instal·lacions del Port de Tarragona han caigut un 44,25% a causa del bloqueig dels pagesos. En aquest sentit, s'ha activat el Pla d'Autoprotecció de la infraestructura en fase d'alerta, reforçant la vigilància, i s'han mantingut reunions de coordinació amb Mossos d'Esquadra i Protecció Civil per coordinar el dispositiu..
En contra de Mercosur
En un comunicat, el sector assenyala que l'acord amb Mercosur permet "l'entrada massiva de productes agrícoles i ramaders produïts amb elements i normes que aquí estan prohibits", com alguns tipus de pesticides perillosos o hormones de creixement. A més, també assenyalen que estan els costos laborals són mínims, la desforestació massiva i que hi ha una manca evident de controls. Tot plegat, assenyalen els pagesos, suposa una "competència deslleial" cap a ells.
Amb aquest i altres acords comercials internacionals, diu el sector que perd sobirania i seguretat alimentària i que es posa en risc la salut de la població, perquè els aliments importats no garanteixen la mateixa seguretat alimentària ni reben els mateixos controls que s'exigeixen aquí. Per això, demanen que no se signi l'acord del Mercosur previst per la setmana que ve i que s'implementin clàusules mirall, o sigui, que les condicions siguin les mateixes que tenen els productes dels camps d'aquí.
També reclamen una PAC "forta" i uns controls sanitaris "realistes i adaptats al territori", en paral·lel a una gestió "eficient" de la fauna salvatge i cinegètica. A tot això, els pagesos afegeixen les retallades previstes de la PAC i la imposició de protocols de sanitat animal que consideren "absurds i ineficaços, dissenyats des de despatxos llunyans i completament desconnectats de la realitat del camp".
El bloqueig redueix gairebé un 45% les entrades i sortides de camions
Les entrades i sortides de camions a les instal·lacions del Port de Tarragona durant el matí han caigut un 44,25%. Segons ha informat l'APT, ha disminuït el trànsit de vehicles pesants al recinte portuari en comparació al mateix dia i la mateixa franja horària de 2025. El nombre de camions que han entrat des de les cinc de la matinada i fins a les dotze del migdia ha estat de 566, mentre que els registres de l'any passat, en la mateixa franja horària són de 972, cosa que comporta una disminució del 41,76%. Pel que fa a les sortides de camions, se n'han registrat un total de 468, mentre que ara fa un any havien estat de 883 (-46,99%).
Així mateix, el SEA (Sistema d'Entrega d'Agroalimentaris) ha registrat 124 lliuraments de cereals (càrregues de magatzem a camió) fins a les 12 hores, mentre que en el mateix dia i franja horària de 2025 se'n van registrar 687, cosa que suposa una disminució del 81,95% en els lliuraments de cereals.
En aquest sentit, s'ha activat el Pla d'Autoprotecció del Port de Tarragona en fase d'alerta, reforçant la vigilància. Així mateix, s'han mantingut reunions de coordinació amb Mossos d'Esquadra i Protecció Civil per coordinar el dispositiu, segons ha explicat l'APT a través d'un comunicat.
