El Port de Tarragona ha realitzat un exercici pràctic amb l'objectiu de testar nous dispositius de lluita contra la contaminació marítima. En l'assaig hi han participat l'Autoritat Portuària, Salvament Marítim, Capitania Marítima, Parc Químic, Boteros Armadores de Tarragona i diverses empreses concessionàries com Tepsa, Vopak Terquimsa, Asesa, Repsol, Euroenergo, Dow i BASF. Aquesta activitat busca garantir l'efectivitat d'aquests nous equips tant per part de l'APT com per les terminals que operen al port.

L'exercici s'ha desenvolupat al moll de Balears i ha servit per avaluar el rendiment i la funcionalitat de diversos sistemes subministrats per Markleen, una empresa especialitzada en tecnologies de protecció mediambiental. Durant la prova s'han desplegat tres tipus diferents de barreres de contenció per fer front a possibles episodis de contaminació marítima.

El primer sistema consisteix en una barrera autoinflable emmagatzemada en un contenidor situat al moll, que s'activa mitjançant un sistema combinat d'energia elèctrica i hidràulica. Aquest mecanisme permet un desplegament ràpid i eficient amb un nombre reduït de personal, millorant així el temps de resposta en cas d'incident.

El segon sistema ha implicat el desplegament d'una barrera marina de 250 metres des d'una embarcació, amb tota l'operativa efectuada a l'aigua. La característica destacada d'aquest dispositiu és la seva rapidesa de desplegament, que permet cobrir grans àrees en pocs segons.

Finalment, el tercer sistema testat ha estat una nova barrera autoinflable muntada al moll sobre un rodet amb un sistema totalment elèctric, que també proporciona un temps de resposta molt curt davant possibles emergències.