[noticiadiari]99/13852[/noticiadiari]
Algunes d'aquestes catenàries afectarien part de la trama urbana de Salou, un aspecte que no ha agradat a l'alcalde de la ciutat, Pere Granados. De fet, Granados sempre ha defensat que no hi hagi línia elèctrica aèria. El batlle ha indicat que "si el tramvia no queda absolutament integrat en el nucli urbà i ha de ser una nova barrera dins el municipi" estudiaran emprendre accions, "fins i tot judicials", per oposar-s'hi.
Accions judicials
Amb tot, els tècnics de Territori estan estudiant amb els ajuntaments en quins punts s'acabaria col·locant la catenària, sempre amb la prioritat que sigui en zones interurbanes, segons fonts del Departament. Actualment s'està enllestint el projecte constructiu, que està molt avançat i s'espera que estigui acabat a finals del primer trimestre del 2024.Un cop s'hagi acabat, el següent pas serà licitar les obres. Un tràmit que es vol completar abans de l'estiu per, a finals d'any, començar els treballs. L'objectiu de l'executiu és que el tramvia entri en servei a finals del 2026.
Les disputes entre l'Ajuntament de Salou i el Govern no són noves. El punt de conflicte més evident és el posicionament respecte el projecte de Hard Rock, que el municipi de la Costa Daurada defensa amb fermesa i acusa la Generalitat de falta de compromís amb la iniciativa.
[noticiadiari]99/13798[/noticiadiari]
