La Plataforma Baix Gaià Reobrim la Rotonda, veïns de municipis del Baix Gaià i l’associació de veïns de la urbanització Brises del Mar d’Altafulla han tornat a tallar aquest dijous a la tarda la rotonda de Torredembarra d’accés a l’N-340 i l’AP-7. Els manifestants han convocat una sèrie de talls intermitents diaris fins diumenge, de set a vuit de la tarda, en franges de cinc minuts. En el primer dels quatre s’han format cues de més de mig quilòmetre al peatge de l’AP-7 en els dos sentits, així com retencions a l’N-340.

Els veïns han assegurat que seguiran les mobilitzacions fins que el Ministeri de Foment no retiri les barreres estil New Jersey que els obliguen a fer un tomb de més de dos quilòmetres cada vegada que han d’anar a Torredembarra, i que asseguren empitjoren la seguretat viària.

Fa un any l’Estat va instal·lar unes barreres estil New Jersey per desviar els vehicles i evitar embussos, coincidint amb l’entrada en vigor de la prohibició dels camions per seguir circulant per l’N-340 i obligant-los a entrar a l’autopista. Això va despertar les crítiques dels municipis veïns, que per accedir a Torredembarra han de fer un recorregut suplementari de 2,2 quilòmetres. “Per anar a l’escola o per anar a comprar hem de passar per la rotonda, amb els creuaments de cotxes i camions continus que hi ha”, ha explicat Jeremy Cobacho, membre de la Plataforma Baix Gaià Reobrim la Rotonda i veí de la urbanització Brises del Mar d’Altafulla. 

Els veïns asseguren que hi ha hagut sinistralitat. De fet, Cobacho recorda que en el darrer any hi ha hagut dues víctimes mortals i una desena d’accidents. Alguns turismes, per evitar fer els 2,2 quilòmetres suplementaris, creuen els dos carrils de l’N-340 de manera imprudent, saltant-se la línia contínua per tal d’accedir a l’altre costat de la rotonda i poder continuar cap a Torredembarra. Precisament així s’han produït alguns dels sinistres, detalla Cobacho.

El passat 12 de juliol es va fer una trobada a la subdelegació del govern espanyol a Tarragona amb els alcaldes dels municipis, els membres de la plataforma, representants de Foment i el subdelegat del govern espanyol a Tarragona, Joan Sabaté. El compromís de Foment va ser instal·lar uns pilons per incrementar la seguretat que precisament s’han instal·lat aquest dijous. Són una dotzena que intenten evitar precisament que es creui imprudentment l’N-340.

Per Cobacho no serveixen per a res. “Perquè siguin útils n’haurien d’haver posat 50 i no 12. Els canvis de sentit que han provocat els accidents s’han fet més endavant”, ha exposat. “Si això és millorar la seguretat, que vingui el subdelegat i ho vegi”, ha afirmat amb contundència.

A la reunió del 12 de juliol també es va posar damunt la taula que els camions puguin entrar a l’AP-7 des de Tarragona o Vila-seca tenint el tram gratuït fins a Torredembarra. Ara han d’entrar obligatòriament a l’autopista a Torredembarra perquè tenen prohibit seguir per l’N-340 en direcció Barcelona i no hi entren abans per estalviar-se diners. Per als veïns seria una bona solució perquè permetria treure les barreres i reobrir totalment la rotonda.

Els afectats asseguren que continuaran les mobilitzacions fins que s’eliminin les barreres. La setmana que ve faran talls, també de set a vuit del vespre, el dimecres 14 i el diumenge 18. “Intensificarem les protestes a l’estiu i no pararem fins que ho treguin. Ho farem el temps que calgui”, ha apuntat Cobacho.