Bones notícies en la reducció de les xifres de sinistralitat a les carreteres de Catalunya. Segons dades del Servei Català de Trànsit, des de l’1 de gener fins al 30 de novembre de 2023 han mort 139 persones en 126 accidents mortals a la xarxa viària interurbana de Catalunya.

Durant el mateix període de l’any passat, van perdre la vida a les carreteres catalanes 150 persones en 136 sinistres mortals, el que suposa una reducció del 7% en el nombre de morts i del 7,5% en els sinistres mortals. Quant als ferits de gravetat, enguany se n’han registrat 699, un 3% menys respecte al mateix període de 2019, però un 11% més respecte al 2022.

L'AP-7, el punt negre de Tarragona

El descens de la sinistralitat també es fa palès a les carreteres de Tarragona, en què han mort 33 persones, 6 menys que al 2022 i 7 menys que el 2019. Les dues comarques amb més morts han estat l’Alt Camp i el Baix Ebre, amb 8 víctimes mortals. Les vies amb més morts són l’AP-7 i l’N-340, amb 5 i 4 persones finades respectivament.

A la resta de demarcacions de Catalunya, a la xarxa viària de Barcelona hi ha hagut 58 víctimes mortals, 6 menys que l’any passat i 15 menys que el 2019. A les carreteres gironines, aquest any han mort 25 persones, 8 menys respecte a l’any passat i 2 menys que el 2019. Pel que fa a Lleida, han mort enguany 23 persones, 9 més que el 2022, però 4 menys que el 2019. És l’únic territori que no redueix les víctimes mortals per accident de trànsit respecte l’any passat. 

Sinistralitat mortal a l’AP-7

L’AP-7, amb 13 morts, és la carretera que acumula més sinistres mortals aquest 2023, tot i que es consolida la reducció de les víctimes mortals d’aquesta via respecte l’any passat, atès que se n’han registrat gairebé la meitat (23 el 2022). També hi ha hagut una reducció respecte al 2019, abans de l’alliberament dels peatges, quan hi van haver 15 víctimes mortals. La resta de vies amb més sinistralitat es distribueix en les següents carreteres: N-II (7 morts), A-2 (7), N-340 (6) i C-32 i C-55 (5).