Elena ho ha dit aquest divendres des de Riudoms, on ha anunciat una nova convocatòria d'ajuts, xifrada en 10 milions d'euros, per millorar la seguretat viària dels municipis de menys de 50.000 habitants. Aquestes noves d'ajudes estan previstes per al juny i condicionades a l'aprovació dels pressupostos.
En paral·lel, el conseller ha avançat que les proves per provar el nou radar de l'AP-7, que se situarà a l'altura del terme de Constantí, començaran al mes d'abril.
Mateixes xifres de víctimes mortals que l'any 2019
Segons les dades del Servei Català de Trànsit, el 2019 també van morir 20 persones en 20 accidents. Pel que fa al nombre de ferits greus a les vies del Camp de Tarragona se'n van registrar 77 l'any passat, dues més que el 2022. En el cas dels ferits lleus també es va produir un increment del 6,6%.També en zona interurbana, els mesos d'abril i l'agost de 2023 van ser els que més morts van registrar, amb quatre víctimes. Seguits pels mesos de gener, juliol i desembre amb tres persones mortes. Dels setze accidents mortals l'any 2023, en onze hi va haver més d'un vehicle implicat, entre els quals quatre encalços i tres col·lisions frontals.
Per comarques, el 40% dels morts del Camp de Tarragona es van concentrar a l'Alt Camp, amb vuit. Segueix aquesta comarca les del Tarragonès i la Conca de Barberà amb quatre morts. D'altra banda, les vies amb més mortalitat van ser l'AP-7, l'N-420 i la C-37 amb tres persones finades, respectivament.
Disminueixen el nombre de motoristes i vianants morts
Tot i que predominen les víctimes en turismes —onze—, es van registrar tres motoristes morts, dos vianants i un ciclista a la xarxa viària. Davant d'aquestes xifres de mortalitat dels col·lectius més vulnerables, el conseller s'ha mostrat preocupat. "En els darrers quatre o cinc anys, es manté una constant: malgrat que disminueix la corba de persones que perden la vida, es manté la xifra absoluta de persones que moren amb motos", ha dit.Segons dades del Servei Català de Trànsit, el 30% de les persones finades a les comarques tarragonines van ser col·lectius fràgils, tot i que destaquen que es va reduir el nombre de motoristes morts, els quals van passar de set el 2022 a tres el 2023. Alhora, van baixar el nombre de vianants morts, de cinc a tres.
D'altra banda, per gènere, de les 20 víctimes mortals, onze eren homes i nou dones. En concret, el 2023 es van registrar vuit homes menys finats per accidents de trànsit i sis dones més que el 2022.
A més, dels onze homes morts l'any passat, vuit eren conductors, dos passatgers i un vianant. En el cas de les nou dones mortes, quatre eren conductores, quatre passatgeres i un vianant.
Diumenge a la tarda, la franja amb més probabilitats de patir un accident mortal
Les dues franges d'edat amb més morts són la de 35 a 44 anys i la de 45 a 54 anys amb quatre víctimes cada tram. Segons el dia de la setmana, dels 20 morts dotze van morir en dies feiners i els restants en caps de setmana o festius. En aquest sentit, el dia i la franja horària amb més probabilitat de patir un accident mortal a les carreteres tarragonines és el diumenge a la tarda, amb un 28%.Respecte a les dades de sinistralitat en zona urbana, l'any 2023 hi va haver cinc víctimes al Camp de Tarragona. L'any 2019 n'hi va haver dues i quatre al 2022. Tant pel que fa als ferits greus com els ferits lleus el 2023 es va registrar un augment del 62% i de l'11%, respecte al 2019, respectivament.
Quant als accidents amb víctimes, n'hi va haver 856 l'any passat, quan en tot el 2019 es van xifrar en 720. Això suposa un augment del 19%. Enguany, ja hi ha hagut un accident mortal i set persones ferides de gravetat en diversos sinistres. Precisament, el mortal s'ha produït aquesta setmana a la carretera TV-3141 a Riudoms, on va morir un motorista.
Nova convocatòria d'ajuts al juny
Durant la seva visita a Riudoms, el conseller ha anunciat un nou paquet d'ajuts per promoure una mobilitat més segura i sostenible en l'àmbit urbà dels municipis amb menys de 50.000 habitants. L'import de les noves ajudes s'enfilen als 10 milions d'euros, que és la mateixa quantitat de la primera línia de subvencions atorgades pel Servei de Català de Trànsit a finals de 2022.D'aquests primers ajuts ja s'han beneficiat 90 municipis d'arreu de Catalunya, sis dels quals al Camp de Tarragona. Es tracta de les poblacions de Bellmunt del Priorat, Vilanova de Prades, Torredembarra, El Catllar, Bràfim i Riudoms. En global, tots ells s'han endut més de 624.000 euros.
