Aquest dilluns 1 de setembre, el Port de Tarragona ha fet història amb l’inici de la descàrrega més gran realitzada mai en les seves aigües interiors. El vaixell MV TOMINI K11, amb 300 metres d’eslora i 50 metres de mànega, ha arribat procedent del Brasil amb una càrrega de més de 208.000 tones de mineral de ferro. L’operativa, que durarà prop de set dies, s’està duent a terme al Moll de Catalunya sota gestió d’Euroports. Cal recordar que el mineral de ferro és una aposta estratègica del Port per substituir l’arribada de carbó als molls tarragonins.

El Port de Tarragona fa anys que treballa per substituir amb nous tràfics la reducció d’arribada de carbó als seus molls. El mineral de ferro s’ha convertit en l’alternativa al Moll de Catalunya, gràcies a la seva demanda creixent en la indústria i al seu menor impacte ambiental. L’arribada d’aquest producte en grans volums demostra que el Port està preparat per gestionar operacions complexes i reforça el seu paper com a centre de distribució al Mediterrani.

Aquesta operativa ha estat possible gràcies a les noves defenses del Moll de Catalunya, instal·lades durant aquest estiu amb una inversió de gairebé dos milions d’euros. Amb aquesta millora es permet absorbir l’arribada de grans vaixells i millorar la seguretat en el moment de l’atracada. Aquesta inversió forma part d’un pla de millora contínua de les infraestructures, orientat a adaptar el Port a les necessitats del tràfic mundial i a reforçar la seva competitivitat davant altres enclavaments mediterranis.

El vaixell amb el tonatge més gran de pes mort

El vaixell MV TOMINI K11 compta amb un tonatge de pes mort de 208.214 tones. Aquest imponent vaixell de càrrega a dojo (bulk carrier) té unes dimensions de 299,95 metres d’eslora, 50 metres de mànega i un calat de 18,40 metres. La seva capacitat el situa en la categoria dels capesize, vaixells que no poden travessar canals com el de Panamà o el de Suez i per aquest motiu han de passar per caps oceànics —d’aquí el seu nom—  requerint ports profunds i ben equipats. 

En aquesta operació, el mineral de ferro procedent del Brasil serà descarregat mitjançant equips especialitzats que compta Euroports al Moll de Catalunya que garanteixen un flux ràpid i segur de la mercaderia. El procés ha estat planificat al detall per optimitzar els temps.