El servei públic de bicicleta compartida Ganxeta va començar a "rodar" per la ciutat de Reus fa tot just un any, el 30 de gener del 2024. Tant les xifres com l'adaptació i l'estima de la ciutadania confirmen la bona rebuda d'aquesta aposta per la mobilitat sostenible, segons assenyalen satisfets des de l'Ajuntament. En concret, el creixement significatiu d'adhesió al servei es tradueix en 83.000 viatges i un total de 3.250 usuaris actius quan es compleix el seu primer aniversari.
Amb motiu de la celebració, de fet, estarà disponible, a partir d'aquest dijous 30 de gener i fins al 28 de febrer, una nova promoció amb el codi de descompte 'GANXETA2025' que permetrà fer viatges il·limitats gratuïts inferiors a 30 minuts, amb la intenció d'incentivar que els més de 6.000 usuaris validats s'animin a utilitzar-la. Així mateix, continuaran les bonificacions del 50% en totes les modalitats de subscripció.
D'altra banda, l'expansió de la Ganxeta continuarà pròximament. Les primeres estacions que s'incorporaran al mapa seran al carrer de Vilallonga (barri Muralla) i a l'avinguda del Carrilet, que aviat estaran actives, tenint en compte que ja s'han començat les obres. Probablement, la tercera nova estació serà al carrer Recasens i Mercader, on breu es començarà a construir el carril bici -ja licitat i adjudicat- i donarà cobertura als barris Sol-i-vista i Pelai i el polígon Agro-Reus.
També, s'ha previst ampliar la xarxa d'estacions amb vuit nous punts d'ancoratge de les bicicletes fins al 2026. Les ubicacions seran el carrer de Mont-roig del Camp amb l'avinguda de Riudoms, els ravals de Martí Folguera i Robuster (Peixateries Velles) per reforçar el centre, el carrer de l'Escultor Modest Gené (barri Horts de Miró), Mas Pellicer, la plaça de Celdoni Vilà i Torroja (Immaculada) i el carrer de la Mineta (zona nord). S'estudiarà, alhora, que pugui arribar a les urbanitzacions Mas Carpa i Blancafort i s'instal·larà una parada quan entri en funcionament el nou baixador de Bellissens.
Anàlisi de les dades
L'alcaldessa de Reus, Sandra Guaita, ha celebrat que "els números acompanyen els objectius marcats inicialment" i, sobretot, ha agraït la confiança dels usuaris per contribuir a tenir una "ciutat més verda, més sostenible i més saludable". Ha destacat, així mateix, que "la gent ha sigut molt responsable i hi ha hagut molt poques incidències".
Per la seva banda, el regidor Daniel Marcos, president de Reus Mobilitat i Serveis, ha recalcat la col·laboració amb les àrees de Salut i Esports i Relacions Ciutadanes per arribar a diferents segments de la població i fomentar hàbits més saludables i alternatius al transport rodat. Alhora, ha enumerat alguns dels esdeveniments de ciutat en què s'ha promocionat la Ganxeta, com la Cursa de la Dona, el Trapezi, el Parc de Nadal, la Setmana de la Mobilitat Sostenible o activitats a les Biblioteques Municipals.
Pel que fa a les dades d'aquest primer any, Marcos ha apuntat que la mitjana dels trajectes és d'uns 7 minuts, per tant, una majoria de desplaçaments curts per un ús funcional, que també s'evidencia en un ús més intensiu en dies laborables, especialment de dimarts i divendres. El servei és utilitzat majoritàriament per persones joves, amb un 37% dels usuaris entre 20 i 30 anys, seguits per les franges d'edat de 30-39 i 40-49 anys. Les persones més grans de 60 anys representen un 6%, una xifra similar al grup de 14 a 20 anys; i un 65% dels usuaris són homes.
Pel que fa a les estacions, aquelles que tenen més moviment d'origen són: Oques, Sant Jordi, estació de Renfe, Jardins de Reus i Biblioteca Central Xavier Amorós; i de destí, destaquen: Greco, Jardins de Reus, Mas Iglesias, Santa Anna i Gandhi.
Els usuaris «número 1» de la Ganxeta
Aprofitant l'ocasió del primer any de vida de les bicicletes ganxetes, el govern local ha volgut premiar els dos usuaris que més ús han fet durant aquests dotze mesos. Els han obsequiat amb un casc especial i una bossa commemorativa, que també rebran aquelles persones que hagin fet més de 300 trajectes.
L'Àngel Alba ha realitzat 785 viatges i ha explicat que va decidir provar la iniciativa reusenca perquè ja era usuari del servei Bicing de Barcelona, quan la seva filla hi estudiava, i estava molt content. "Ara que estic semijubilat puc anar cada dia amb la bicicleta a comprar al centre de Reus", ha recalcat. Ha afegit, però, que en tot moment ha sigut crític i ha traslladat queixes a la central quan detectava algun error o per proposar noves ubicacions per a estacions.
"No necessites ser Indurain per creuar Reus, és molt pla", ha expressat també Alba. Per la seva banda, Joan Carles Muñoz, qui ha completat 770 trajectes, s'ha definit com un "usuari típic" de la Ganxeta perquè viu fora de la Zona de Baixes Emissions i treballa al centre. "El sistema és molt còmode, l'agafo a prop de casa i puc anar fins a la feina i tornar; em fa guanyar temps respecte de caminar, no gastar benzina en comparació a quan agafava la moto ni pagar pàrquing si anés amb el cotxe", ha detallat.
