Els ajuntaments de Calafell,Cunit i Cubelles demanen un reforç de trens, si més no mentre durin les obres que tallen el túnel de Roda de Berà. Aquest fet està provocant grans aglomeracions als serveis de la línia R2 Sud de Rodalies, ja que molts usuaris que venen del sud de Catalunya pugen a aquests trens, causant-ne la saturació.

Aquesta situació agreuja els problemes ja existents a la R2 Sud i està produint problemes a manta als usuaris, que ja no és que facin tard o hagin de viatjar com a sardines, sinó que no poden pujar al tren. L’alcalde de Calafell, Ramon Ferré, indica: “Estem recollint les queixes de la ciutadania i estem preocupats. Calen solucions ja mateix i els municipis n’estem plantejant algunes que no haurien de representar cap gran dificultat”.

Els ajuntaments proposen dues mesures immediates. D’una banda, que la coordinació de trens i autobusos a Sant Vicenç sigui efectiva. De l’altra, reforçar Rodalies a les hores punta, prolongant la circulació fins a Sant Vicenç dels trens que acaben a Vilanova i la Geltrú. Aquest reforç hauria de funcionar en els sis primers trens del matí i els sis últims del dia.

Aquesta nova problemàtica, derivada del tall al túnel de Roda, s’ha constatat durant la primera setmana de les obres. És provocada per la descoordinació entre el transport alternatiu per carrera i els trens regionals que haurien de recollir els passatgers. El primer tren que tenen “disponible” acostuma a ser un de Rodalies, que surt de Sant Vicenç de Calders ple i que no té lloc quan arriba als tres municipis que han aixecat la veu, Calafell, Cunit i Cubelles. Mentrestant, el regional va mig buit.