El carril bici fins a la urbanització Blancafort de Reus no tindrà ni vorera ni pas de vianants. Al contrari del que dilluns afirmava el govern, aquest divendres al plenari ha admès que no s'hi contempla cap de les dues possibilitats. Així doncs, es torna a donar la raó a la reivindicació del PSC, que aquest matí ha rebut el suport de la CUP, Cs i el regidor no adscrit Raúl Meléndez.
La moció socialista reclamava que la Generalitat incorpori una vorera al projecte. Una vorera que s'havia anunciat, però que ha desaparegut del redactat final. El portaveu socialista, Andreu Martín, ha detallat que la previsió actual és que comparteixin un sol espai els ciclistes i els vianants en tots dos sentits de circulació.
La regidora d'Urbanisme i Mobilitat, Marina Berasategui, ha admès que la proposta del PSC va en la línia de potenciar la mobilitat sostenible. «L'entenem i, en gran mesura, evidentment, la compartim», ha afirmat. «Ara bé, no podem compartir que sigui útil en el projecte per obtenir-ne resultats», ha afegit.
El govern admet que no hi haurà vorera entre la T-11 i Blancafort
Segons ha plantejat, incorporar ara la vorera faria retardar el projecte perquè caldria tornar alguns passos enrere. Considera que el fet de construir ara el carril bici compensa la falta d'una vorera. «Entenem el bé comú que persegueix la moció, però ens posaria el comptador a zero a l'hora de veure resultats a curt termini», ha resumit.
Ha sentenciat que «necessitem resultats i, a escala local, ens hem de centrar en això». També ha assegurat que, quan s'hagin acabat les obres, el tram de carretera passarà a ser de titularitat municipal. Serà llavors quan el govern de Reus podrà plantejar incorporar una vorera per als vianants.
Segons ha detallat, la previsió de la Generalitat és adjudicar el contracte d'obres el mes de novembre, formalitzar-lo al desembre i començar les obres al gener. Segons li ha rebatut Andreu Martín, però, aquest calendari fa referència al segon tram plantejat. És el que ha de connectar la rotonda més recent de Blancafort amb la de la urbanització Aigüesverds.
És a dir, que el tram entre la T-11 i Blancafort anirà més tard i, per tant, el portaveu socialista considera que sí que hi ha temps de recuperar la vorera. Una acusació que el govern no ha contradit. «Diuen que no hem de tenir vorera perquè la Generalitat diu que no podem tenir vorera, i l'Ajuntament què hi pinta?», ha etzibat.
La carretera és competència del Govern, però l'Ajuntament també s'implica econòmicament en el projecte. Segons es va anunciar, el pressupost total és d'1,2 milions d'euros, i Reus n'aportarà 500.000. Martín ha posat en dubte que, quan sigui de titularitat municipal, la vorera es faci.
«La fase dos és una voluntat política, com les que s'han incomplert, per tant, té el valor que té», ha reblat. Encara ha afegit que, a hores d'ara, no se sap quan passarà aquest tram de carretera a titularitat municipal. És a dir, que en cas que el govern sí que tingui intenció de fer la vorera, no sap quan podrà començar-s'ho a plantejar.
Al debat també hi ha dit la seva la CUP, per boca de la regidora Mònica Pàmies. Ha destacat que hi ha els mateixos grups —ara ja només ERC— a l'Ajuntament i a la Generalitat, fet que hauria de servir per evitar aquestes situacions.
