Reunió "positiva" però que no deixa satisfets els alcaldes de la zona del Baix Gaià. Aquest matí, el subdelegat del govern espanyol a Tarragona, Joan Sabaté, ha tingut una trobada amb els alcaldes i alcaldesses per parlar de les possibles accions, i sobretot solucions, per la rotonda d'accés a l'AP-7 des de la variant d'Altafulla i Torredembarra.

Des del govern espanyol defensen que les New Jersey que obliguen als conductors a recórrer uns 2.200 metres més no es poden treure perquè es generarien cues i apunten que la prioritat -també per reduir la perillositat- és l'accés a l'autopista, ja que és aquí on els camions es veuen obligats a desviar-se cap a la via de pagament.

Sabaté ha assegurat als alcaldes del Baix Gaià que el que faran, de manera més immediata, és revisar i millorar la senyalització, ja que en algun punt es genera confusió i això permetrà reduir el risc d'accident. També s'instal·larà una mitjanera. 

El mateix subdelegat ha apuntat que una de les propostes, a mig termini, és la que proposen els representants dels transportistes, que és que els camions puguin entrar a l'AP-7 des de Tarragona o Vila-seca i que el tram fins a Torredembarra sigui gratuït per al col·lectiu i que evidentment els eviti passar pel peatge de Torredembarra.

Aquesta proposta per descongestionar la zona de trànsit agrada a Sabaté que afirma que s'estudiarà amb el ministeri de Foment i el nou govern, ja que s'ha de recordar que actualment encara es troba en funcions. El subdelegat afirma que "és una solució a valorar i a estudiar" i caldrà, per tant, que el nou executiu negociï amb Abertis, la concessionària de la via de pagament, aquesta mesura.

La reacció dels alcaldes

Els batlles han proposat, segons el subdelegat espanyol, que hi hagi una alternança d'apertura de la rotonda. Un exemple seria que es mantingués oberta de dilluns a divendres i tancada durant els caps de setmana i en temporada d'estiu. Des del govern espanyol s'estudiarà aquesta opció, tot i que consideren que és de difícil aplicació.

Eduard Rovira, portaveu dels alcaldes del Baix Gaià, ha expressat que la decisió de tancar la rotonda ha generat "malestar" i que una de les conseqüències és que els vehicles han de fer "2,2 quilòmetres de propina". L'alcalde de Torredembarra ha manifestat que Foment "no contempla" obrir la rotonda perquè estima que les cues serien molt més llargues que les que hi havia abans. A banda, ha dit que se'ls ha comunicat que si es torna a la situació anterior, hi hauria un caos circulatori i un augment de la sinistralitat, "que jo no la veig", ha sentenciat.

Per altra banda, considera que una solució de futur seria la construcció de la variant -que comptaria amb vuit quilòmetres de desdoblament de l'N-340-, però recorda que de cara al 2019 només s'han destinat 50.000 euros que serviran per a fer estudis.

Rovira ha dit que "jo sempre he sigut partidari que el nus està mal fet". El batlle recrimina Foment que no hagi fet una connexió directa entre la nacional i l'autopista, un fet que evitaria que els vehicles passessin per aquest punt, en aquest nus de circulació local que és porta d'entrada i sortida de diferents municipis. El mateix alcalde ha afirmat que no hi ha cap més reunió prevista perquè a hores d'ara tot depèn "d'un govern que no existeix", ja que encara està en funcions.

Els alcaldes i alcaldesses de Creixell, Riera de Gaià, Salomó, Altafulla, Torredembarra, Roda de Berà, Vespella de Gaià, El Catllar, la Pobla de Montornès i la Nou de Gai han participat en aquesta trobada, que també ha comptat amb la presència del cap de la Unitat de Carreteres del Ministeri de Foment a Tarragona.