El Port de Tarragona ha mantingut una reunió amb Adif a Madrid per presentar la seva estratègia ferroviària i intermodal, amb l'objectiu de reforçar la seva competitivitat com a node logístic de referència. La trobada ha estat encapçalada pel president de l'Autoritat Portuària de Tarragona, Santiago J. Castellà; i pel president d'ADIF, Luis Pedro Marco de la Peña. Aquesta reunió ha permès estrènyer els llaços de col·laboració entre ambdues institucions, destacant la importància de garantir una connectivitat eficient entre el port i l'interior de la península.

Durant la trobada, els representants de Port Tarragona han exposat les necessitats presents i futures en matèria de connectivitat ferroviària, posant l'accent en la millora de la intermodalitat ferroportuària. Un dels aspectes clau de la reunió ha estat la proposta per connectar el port en direcció sud, amb un traçat de mercaderies per a l'interior consensuat amb tots els actors implicats, evitant així el col·lapse de la línia de costa.

L'estratègia del Port, dividida en tres fases

La proposta de Port Tarragona per a millorar la connectivitat consta de tres fases. La primera contempla la creació d'una nova connexió dels molls de Llevant amb l'estació de classificació d'Adif mitjançant dos ponts ferroviaris, un d'ells retràctil i paral·lel al pont mòbil actual, i l'altre situat sobre la desembocadura del riu Francolí.

La segona fase inclou la construcció d'un nou ramal que connectarà la terminal intermodal de la Boella amb la línia industrial Tarragona-València. La darrera fase preveu la connexió d'aquesta línia amb el ramal que unirà l'estació de Salou-PortAventura amb la xarxa ferroviària general.

A més de les propostes de connectivitat sud, s'ha remarcat el valor estratègic de la terminal Guadalajara-Marchamalo, que es troba en la fase final de construcció. Aquesta infraestructura té com a objectiu reforçar el paper del port com a punt de connexió entre el centre de la península i la Mediterrània, potenciant la intermodalitat i millorant la competitivitat del port en l'àmbit europeu.