El Port de Tarragona lidera per segon any consecutiu el rànquing Valoración de la logística marítimo-portuaria, elaborat per l’Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC). El sector automobilístic valora amb un 4,5 sobre 5 els serveis logístics que ofereix el port tarragoní. El Port repeteix la nota aconseguida l’any passat i revalida així el seu lideratge. ANFAC destaca que el Port de Tarragona és l’únic port del sistema estatal que aconsegueix una valoració satisfactòria de més de 4 punts en totes les categories considerades principals.

Les categories més ben valorades han estat l’accessibilitat del Port per ferrocarril (4,9) i per carretera (4,8), la proactivitat de l’Autoritat Portuària (4,8), els tràmits duaners (4,8) i la manipulació de vehicles en les zones de dipòsit (4,7). Així mateix, cal destacar que categories com la flexibilitat de serveis (4,5) o la manipulació de vehicles en la càrrega i descàrrega de vaixells (4,4) han millorat la seva valoració respecte del darrer rànquing elaborat.

Lideratge en solitari

Aquest és el segon any que Tarragona lidera en solitari el rànquing. En els darrers deu anys, ha estat al capdamunt en sis ocasions, si bé ho ha fet compartint posició amb altres ports de l’Estat. En aquesta 18a edició de la Valoración de la logística marítimo-portuaria d’ANFAC, segueixen al port tarragoní els ports de Santander (4,4), Sagunto (4,2), Pasaia (4,1), València (3,8), Vigo (3,7), Barcelona i Màlaga (els dos amb 3,6).

Una de les conclusions que es desprèn de l’estudi elaborat per ANFAC és l’avenç del tren i de la intermodalitat ferroportuària. Ha millorat notablement la puntuació de la gestió de les instal·lacions, que ha passat de 4,6 a 5. Així mateix, es manté en 5 —la qualificació màxima— la capacitat de les instal·lacions ferroviàries del port tarragoní.

D’altra banda, el treball d’ANFAC evidencia el creixement que ha tingut el tràfic d’exportació tren-vaixell, que passa de representar el 15,9% del total de moviments de vehicles el 2023 al 19,6% del total el 2024. Cal destacar que la modalitat tren-vaixell representa el 81,3% del total de les exportacions, cosa que comporta un creixement de 20,4 punts percentuals. Amb tot, la importació de vehicles continua ocupant el gruix principal d’operatives, representant el 75,1%.