Aquest dilluns 3 de març s'ha repres la circulació de trens entre Tarragona i Barcelona, després que hagin acabat les obres del túnel de Roda de Berà. La gran novetat, que s'allargarà fins al 25 de maig, és que els combois de les línies R14, R15, R16 i R17 passaran per Tarragona cada mitja hora i no s'aturaran a l'estació de Sant Vicenç de Calders, on continuen les obres de millora, ara al costat nord. L'oferta global s'incrementa en tres nous trens per sentit, passant dels 31/32 que hi havia abans de els obres als 34/35 actuals.
Aquest ha estat un primer pas, però segons ha explicat la consellera de Territori, Sílvia Paneque, encara hi haurà "algunes setmanes de disfuncions" i que no serà fins al mes de maig, amb la finalització de les obres a Sant Vicenç de Calders, quan el servei estigui totalment normalitzat.
Millores en la connexió entre Tarragona i Barcelona
Amb l'objectiu de millorar la connexió entre Tarragona i Barcelona, s'ha fixat un interval de pas màxim de 30 minuts en cada sentit els dies feiners, considerant les línies R14, R15, R16 i R17. Amb aquesta mesura, en teoria, es redueixen els temps d'espera propers a una hora existents al servei anterior a les obres. L'oferta global en dies feiners entre la capital tarragonina i la ciutat comtal s'incrementa amb tres nous trens per sentit. El servei comença amb un primer tren a Tarragona a les 5.55 hores i un darrer a les 22.35 hores. Pel que fa al trajecte invers, el primer tren surt de l'Estació de França a les 5.45 hores i el darrer, a les 21.45 hores.
Per primera vegada s'han implantat temps de viatge homogenis incloent l'hora punta del matí, gràcies a una nova ordenació del servei de la línia R2. Fins al 25 de maig, no es fa parada a Sant Vicenç de Calders, i els trens s'aturaran únicament a Altafulla, Torredembarra i, en alguns casos, a Vilanova i la Geltrú. Així mateix, hi ha una sistematització de serveis festiu-feiner, amb horaris més uniformes i amb una oferta tipus en dies feiners i en caps de setmana. Tota l'oferta d'horaris entre Tarragona i Barcelona es pot consultar en aquest enllaç.
Valls, Reus i Salou-PortAventura
Per tal d'adaptar-se a les obres de Sant Vicenç de Calders, la línia R14 assumirà, via Reus, les cinc connexions diàries per sentit de la relació Barcelona — Lleida Pirineus, que actualment circulen per Valls. Per mantenir la connectivitat de Valls, la línia R13 es convertirà en una llançadora La Plana Picamoixons — Sant Vicenç de Calders, que s'enllaçarà respectivament amb altres trens cap a Lleida des de Plana i a Sant Vicenç de Calders cap a Barcelona. En hores punta, s'implementa un servei complementari per carretera Valls — Roda de Mar — Barcelona i viceversa amb sortida de Valls a les 6.30 i 8.30 hores i des de Barcelona a les 18 i 20 hores.
Pel que fa a l'R15, entre Riba-roja d'Ebre — Reus — Barcelona, es recupera una oferta de sis trens diaris per sentit entre Móra la Nova i Barcelona, mentre que, els dies feiners, l'oferta global entre Reus i Barcelona s'incrementarà en tres nous trens per sentit, passant de 17/18 serveis a 20/21. L'R16, Ulldecona — Tortosa — Barcelona, es recupera l'oferta de 10 trens diaris per sentit i es manté el servei Avant entre Tortosa — Camp de Tarragona — Barcelona, amb un tren diari per sentit.
Finalment, des de Salou-PortAventura —R17 i RT2— es recupera l'oferta de 10 connexions diàries per sentit. Així, hi haurà quatre trens per sentit en la relació Salou-Port Aventura — Barcelona i sis trens en la relació Salou-Port Aventura — Tarragona.
Els serveis de Rodalies al Baix Penedès
L'R2, que connecta Sant Vicenç de Calders — Vilanova — Barcelona, s'adapta a les obres de Sant Vicenç de Calders amb ajustaments d'horari entre Sant Vicenç de Calders i Vilanova, i s'ha programat una millora d'oferta compatible amb el nou servei regional. Tots els trens entre Sant Vicenç de Calders i Barcelona, excepte el primer i darrer, seran semidirectes, amb un mateix règim de parades que els d'hora vall. Així mateix, es millora la relació Castelldefels — Barcelona — Granollers en dies feiners i hora punta, compensant els trens semidirectes que deixen de fer parades entre Vilanova i Barcelona.
Tot això, segons Renfe, permet millorar els temps de viatge tant als regionals del sud com a la línia R2 en hora punta. En dies feiners, es garanteix com a mínim un tren cada 30 minuts des de l'obertura del servei fins el seu tancament, tant a la relació Barcelona — Sant Vicenç de Calders, com a la relació Barcelona — Vilanova.