L’alcalde del Vendrell, Kenneth Martínez, va sorprendre tothom quan, durant el ple de l’estat de la vila, va anunciar que s’estava estudiant l'opció de fer un aparcament soterrat a la Rambla. Un projecte que serviria per donar resposta a la pèrdua de places d’aparcament al centre per l’ampliació de l’illa de vianants.
Una idea que ja es va provar el 1999
L’opció de fer un aparcament sota la Rambla no és nova i ve de lluny. De fet, ja es va posar sobre la taula fa vint anys, durant el mandat 1999-2003, amb un govern format per CiU i el PP. Va ser un projecte que van abanderar els populars que aleshores liderava Xavier Salvadó, també regidor d’Obres Públiques.
Curiosament, en aquella època el PSC, que estava a l’oposició, s’oposava a la iniciativa, ja que creia que era inviable econòmicament. De fet, el projecte va acabar descarrilant perquè cap empresa es va presentar al concurs per adjudicar la licitació. El cost fixat era de 800 milions de les antigues pessetes (uns cinc milions d’euros de l’època).
«Era un projecte complicat, agafava la part de dalt de la Rambla i, per sota la via del tren, connectava amb el Puig», recorda ara qui era alcalde en aquells temps, Benet Jané. CiU havia revalidat victòria a les eleccions del 1999 i tenia com a soci de govern el PP. Un partit amb el qual va tenir diverses friccions al llarg de tot el mandat per aquest tema.
O a la Rambla o al Botafoc
L’actual alcalde, Kenneth Martínez, explica que sobre la taula hi ha dues opcions, la de fer el pàrquing a la Rambla o fer-lo al Botafoc, a sota del nou parc. «Al pla d’aparcaments que ara s’està redactant s’acabarà de definir el lloc, una cosa que hem de tenir clara aquest mateix any», afirma. El batlle afegeix que a sota de la Rambla «seria el lloc ideal, però cal veure si és viable i què comportaria».
De fet, un dels problemes del projecte antic és que preveia que l’avinguda de Jaume Carner passés entre l’estació i les vies del tren. Martínez admet que si s'entra en negociacions amb Renfe i Adif el tema es pot eternitzar, amb la qual cosa no es planteja aquest pas. El que sí que avança és que, en cas de fer-se a la Rambla, el pàrquing s’ubicaria a la part superior, a la zona del brollador.
Dubtes de l’oposició
Des de l’oposició, el portaveu de Som Poble-ERC, Lluís Navarrete, creu que l’anunci de l’alcalde ha estat més aviat «un globus sonda». «Sense tenir el pla d’aparcaments fet no es pot prendre cap decisió», afegeix Navarrete. En tot cas, el seu grup veu més viable fer diversos «aparcaments dissuasius» als voltants del centre, que no un pàrquing soterrat a la Rambla.
Alhora, temen que el projecte acabi sent «una contraprestació a Parven per les places de zona blava perdudes». Al pròxim ple, SP-ERC presentarà una moció en la qual demana «adequar les tarifes del pàrquing de la Pep Jai per potenciar la seva utilització». La formació proposa tarifes de 0,033 euros/minut amb un màxim de quatre euros al dia, i descomtpes per als que comprin al comerç local.
Els comerciants demanen un aparcament municipal
Des de Comerç del Vendrell també s’han referit a la manera com s’hauria de desenvolupar aquest aparcament. «Creiem que hauria de ser municipal, no es pot caure en el mateix error que l’altre i fer-lo privat, sense tenir veu ni vot», avisa el seu president, Salva Rodríguez.
Des de l’associació de comerciants no es volen decantar per una ubicació o altra sense veure abans el projecte concret. «A la Rambla pot semblar millor opció a priori, però si això ha de fer quer tingui menys capacitat, no ho volem», ha afegit Rodríguez.
Qui també s’ha pronunciat sobre l’anunci fet pel govern del Vendrell ha estat la Xarxa Vendrellenca. L’entitat que aplega diverses associacions veïnals titlla de «joc d’artifici i propaganda» la proposta. Creuen que «no té cap sentit» fer-la sense estar llest el pla d’aparcaments i mostren els seus dubtes sobre les complicacions que pot tenir un emplaçament així al centre.
