Renfe s'ha reunit aquest dilluns 7 d'octubre amb ajuntaments, plataformes d'usuaris i el Departament de Territori per fer balanç de la primera setmana del pla alternatiu de transport per donar servei als viatgers de les línies R13, R14, R15, R16, R17 i RT2 afectats per les obres del túnel de Roda de Berà que tallen la circulació de trens entre Tarragona i Sant Vicenç de Calders. En aquest sentit, més enllà de petits ajustos en qüestions com la informació, la senyalització o l'enllumenat, el director de Rodalies de Catalunya, Antonio Carmona, ha explicat que les possibles millores a implementar no s'anunciaran fins que estiguin tancades.
En aquest sentit, no ha avançat cap de les mesures que tenen sobre la taula, assegurant que "moltes de les demandes fetes" en la trobada d'aquest dilluns "coincideixen amb la nostra anàlisi". Carmona ha dit que "estem analitzant la puntualitat de les línies desviades per Valls" i redimensionar, ajustar i redistribuir els busos que fan el transport alternatiu per carretera. Tot i això, no es preveu cap canvi rellevant en el pla alternatiu de transport de Renfe, perquè "fer modificacions en l'oferta ferroviària no es tan ràpid com ens agradaria per la complexitat que suposa fer aquests canvis".
La valoració des de Renfe és positiva, tot i que són conscients que aquests dies hi ha hagut una menor demanda en el servei. Segons el director de Rodalies, "aquests primers dies els usuaris van provant alternatives i altres combinacions, ara caldrà veure com es comporten". Pel que fa a l'Avant de les Terres de l'Ebre, es mantindrà com està perquè a la línia d'alta velocitat hi ha més operadores a banda de Renfe, mentre que ara com ara no està sobre la taula que els autobusos del transport alternatiu entre Tarragona, Vila-seca, Salou Cambrils i l'Hospitalet de l'Infant i Sant Vicenç connectin directament amb Barcelona. "La millor alternativa és el tren des de Sant Vicenç", ha dit.
Els usuaris es mostren "preocupats" i no fan una valoració positiva
Adrià Allo, de la plataforma Dignitat a les Vies, ha assenyalat que "entenem que el pla alternatiu de transport és un desafiament, però els usuaris no podem fer una valoració positiva". En aquest sentit, Allo ha explicat que "aquelles persones que anem cada dia a Barcelona a treballar o estudiar no ens podem permetre els retards de més de 30 minuts que s'estan produint". Sobre les possibles solucions que demanen hi ha solucionar els retards dels trens que passen per Valls i donar més alternatives als viatgers de Reus, amb busos fins a Sant Vicenç i que hi hagi més busos directes entre la capital del Baix Camp i Barcelona.
El membre de Dignitat a les Vies ha manifestat que el problema està a Sant Vicenç de Calders i ha recordat que s'ha produït una important baixada en la demanda dels usuaris del ferrocarril, "perquè sinó el problema encara seria més gran". En el mateix sentit que Llao s'ha pronunciat el portaveu de la plataforma per la Promoció del Transport Públic al Camp de Tarragona (PTP), Daniel Pi, que ha assegurat que "tal com ha anat la primera setmana, els usuaris estem preocupats, perquè els retards han estat la norma i no l'excepció".
Pi coincideix que el problema està en el tram entre Sant Vicenç de Calders i Barcelona, assenyalant que caldria que els encaminaments a l'estació del Baix Penedès es fessin bé, per tal d'evitar aglomeracions. Així mateix, demana "flexibilitat" en la circulació de busos directes entre poblacions del Camp de Tarragona i la capital catalana i que el servei ferroviari es compleixi perquè sinó "la gent es buscarà la vida".
Reus aposta per l'autobús directe i bonificat amb Barcelona si no se solucionen els retards
L'alcaldessa de Reus, Sandra Guaita, ha assegurat que la millor solució pels usuaris de la capital del Baix Camp és el desviament dels trens per Valls, tot i que ha dit que "s'ha de garantir que funcioni, perquè hem tingut molts retards". En aquest sentit, Guaita també ha demanat que es prioritzin els passatgers per sobre de les mercaderies i els Regionals per davant dels Rodalies, alhora que considera que els passatgers necessiten més informació. Si no es posa solució als retards, l'alcaldessa ha reclamat que s'aposti per l'autobús directe i bonificat entre Reus i Barcelona.
Per la seva banda, l'alcalde de Tarragona, Rubén Viñuales, ha dit que el servei de bus alternatiu "està funcionant bé", alhora que ha afegit que s'estan buscant solucions al servei dels trens des de Sant Vicenç de Calders. Viñuales ha destacat que les obres que s'estan executant "són necessàries" i ha destacat l'increment de demanda en el servei de bus directe i bonificat entre Tarragona i Barcelona. En aquest sentit, el batlle ha assegurat que estan a l'expectativa i que s'ha d'anar "dia a dia".