Els
agents polítics,
econòmics i
socials del
Garraf han tornat a
reclamar aquest divendres més
inversions al
transport públic, després que a primera hora el
servei de
tren s’hagi alterat pel
descarrilament d’un
Talgo a
Vilanova i la Geltrú. Des del
pacte del
Penedès Marítim, la presidenta del Consell Comarcal del Garraf ha assegurat que el territori viu “una situació
esperpèntica” en l’àmbit
ferroviari “per la mala qualitat, pel volum
d’incidències i pel greuge en comparació a altres zones”.
Just aquest divendres el pacte ha celebrat la
primera reunió després de les
eleccions municipals. A la trobada han acordat demanar una
reunió amb la
consellera Ester Capella per exigir-li millores a
Rodalies i més
bonificacions als
peatges de la
C-32.
Situació ferroviària "esperpèntica"
La presidenta del Consell
Comarcal del
Garraf, Mònica Gallardo, ha
lamentat que la
incidència d’aquest divendres a primera hora a
Vilanova arribi un mes després d’un
descarrilament similar a Sitges. “Creiem que és una
situació especialment greu”, ha asseverat, tot lamentant que aquesta acumulació suposa “
greuges importantíssims”. Gallardo ha aprofitat per criticar novament el
sistema tarifari, i ha posat com a exemple la situació dels veïns de
Sitges, que estan repartits en diferents zones tarifàries en funció del nucli on resideixen.
La incidència a
Rodalies ha coincidit amb una
reunió que ja tenia previst celebrar el pacte del
Penedès Marítim, del qual en formen part els consells comarcals, ajuntaments, sindicats, empresaris i plataformes
veïnals de l’eix Sitges-Vendrell. La
plataforma reivindicativa ha assenyalat els
problemes ferroviaris com a mostra de la “desesperació” que viu el litoral del gran Penedès en l’àmbit de la mobilitat.
«Tenim un transport públic dels anys 60»
El portaveu del
Penedès Marítim, Jaume Casañas, ha dit que els problemes a Rodalies evidencien la
manca d’un
transport públic “
competitiu”. Per això ha reclamat millores al servei ferroviari però també a la xarxa de bus interurbà, per tal que el Garraf i el Baix Penedès estiguin interconnectats amb busos exprés, “ja que ara és un
territori on no existeix
alternativa a
Rodalies i, quan aquesta falla, la gent queda del tot penjada”.
“Som una conurbació de més de
300.000 veïns però tenim un
transport públic dels anys 60”, ha etzibat Casañas, que ha posat com a exemple les
dificultats que tenen els
joves de Sant Pere de
Ribes (Garraf) per arribar als
instituts de
Cunit (Baix Penedès) a l’hora de cursar cicles formatius que només s’ofereixen en aquesta
comarca. “És un
drama que hagin de
trigar més d’una
hora per recórrer
12 quilòmetres”, ha ressaltat.
Aquestes
demandes les volen
traslladar personalment a la
consellera de Territori, Ester Capella, amb qui encara no s’han trobat des que va arribar al càrrec. La
intenció del
pacte del
Penedès Marítim és que Capella els rebi abans de finals d’octubre “per començar de zero i aconseguir nous
acords”.
Més bonificacions a la C-32
A la
llista de
reclamacions, també hi posen la
demanda de més
bonificacions a la
C-32. Insisteixen que la
gratuïtat entre
Cubelles i el
Vendrell “és insuficient” i exigeixen que aquesta s’ampliï fins a
Sitges, de manera que els
desplaçaments interns a tot el litoral penedesenc siguin gratuïts i es pugui
descongestionar la
C-31. Així, els peatges serien només de pagament per a la gent que utilizés l’autopista per a
viatges de més recorregut, cap al
Tarragonès o el Baix Llobregat.
“De retruc, aquesta retirada de
vehicles de la
C-31 permetria agilitzar l’oferta de transport públic per carretera”, ha precisat Casañas. Unes
peticions a les quals hi sumen novament el 100% de
bonificació del peatge de
Vallcarca, als Túnels del
Garraf, per als viatges d’anada i tornada fets en 24 hores.
Gallardo ha instat Capella a mostrar una “
escolta activa” que respongui a les diferents reclamacions. “Cal la màxima
celeritat possible”, ha insistit. Si durant aquesta tardor no se celebra la
reunió amb la
consellera, la plataforma político-ciutadana no descarta convocar noves
accions de
protesta.