23
de maig
del
2023
Actualitzat
a les
17:03h
El Govern ha declarat com a BéCulturald’InterèsNacional (BCIN) trenta elements emblemàtics del patrimoniferroviaricatalà, entre ells el cotxe 2 del tramvia Montgat-Tiana, la locomotora de vapor del cremallera MM4 o diverses peces de la locomotora del carrilet entre Reus i Salou.
Aquesta distinció s’inclou dins el projecte de protecció dels exemplars més singulars del transportvial del país nascut al 2015 de la mà de Jordi Sasplugas. L’any 2018 es va reprendre el projecte amb la incorporació de dos enginyers industrials i al 2020 es va presentar la llista de quaranta-u béns mobles que calia protegir. En el marc d’aquest reconeixement, el Govern ja va declarar BCIN quatre elementsferroviaris inscrits dins al Catàleg del Patrimoni Cultural de béns mobles de Catalunya.
La locomotora de vapor, el cotxe de viatgers de segonaclasse A-2 i la placagiratòria, propietat de l’Ajuntament de Salou, també estan entre els elements protegits. La locomotora de vapor va ser construïda el 1887 per donar servei al carrilet que feia el recorregut entre la ciutat de Reus i Salou.
El cotxe de viatgers, del 1886, és un exemplar de vagó de viatgers de segona classe i la plataformagiratòria és una instal·lació fixa situada a l’extrem de la via principal que s’utilitzava per maniobrarvagons de mercaderies i situar-los als molls de càrrega.
Aquesta distinció s’inclou dins el projecte de protecció dels exemplars més singulars del transportvial del país nascut al 2015 de la mà de Jordi Sasplugas. L’any 2018 es va reprendre el projecte amb la incorporació de dos enginyers industrials i al 2020 es va presentar la llista de quaranta-u béns mobles que calia protegir. En el marc d’aquest reconeixement, el Govern ja va declarar BCIN quatre elementsferroviaris inscrits dins al Catàleg del Patrimoni Cultural de béns mobles de Catalunya.
La locomotora de vapor, el cotxe de viatgers de segonaclasse A-2 i la placagiratòria, propietat de l’Ajuntament de Salou, també estan entre els elements protegits. La locomotora de vapor va ser construïda el 1887 per donar servei al carrilet que feia el recorregut entre la ciutat de Reus i Salou.
El cotxe de viatgers, del 1886, és un exemplar de vagó de viatgers de segona classe i la plataformagiratòria és una instal·lació fixa situada a l’extrem de la via principal que s’utilitzava per maniobrarvagons de mercaderies i situar-los als molls de càrrega.